Ce que vous allez apprendre
- faire passer la route par un terrain, ou par un point libre ;
- comprendre une alerte de marge et la corriger d’un clic ;
- ajouter un dégagement.
Avant de commencer
- Une route tracée (tuto 1·1). On repart de LFPN → LFRG, rouge sur la LF-P75.
Passer par un terrain
- Ajoutez un point en route
Cliquez sur + Point en route, puis tapez LFON, Dreux. La route se redessine en passant par Dreux, et le rouge disparaît.
Sur la ligne de Dreux : l’avion qui se pose sert à prévoir un toucher (dix minutes de plus au temps de vol), la croix retire le terrain.
Dreux ajouté en point en route (1) : la route ne traverse plus la zone interdite.
Corriger une marge trop faible
- Donnez une altitude à chaque branche
Ici, 1 000 ft sur les deux branches. Une alerte orange apparaît sur l’étiquette : la marge avec le sol, ou avec un obstacle, est trop faible.
- Cliquez sur l’alerte
La fenêtre « Marge insuffisante » donne le relief, l’altitude prévue, la marge, et l’altitude minimum conseillée.
Monter à 1100 ft corrige la branche d’un clic. Voir le profil montre le relief sous la branche.
La fenêtre « Marge insuffisante » : relief, altitude prévue, marge et altitude conseillée. - Remontez les branches
À 1 500 ft, tout repasse au bleu.
Ajouter un dégagement
- Ajoutez le terrain de dégagement
Cliquez sur + Dégagement, puis tapez LFRK, Caen. Sur la carte, il apparaît avec sa distance depuis l’arrivée.
Pourquoi : le dégagement compte pour le carburant (le trajet vers lui fait partie du minimum) et pour la météo (Wingman lit aussi la sienne).
Caen en dégagement (1), avec sa distance depuis Deauville sur la carte.
Passer par un point qui n’est pas un terrain
- Cliquez sur une branche
Un point libre apparaît (PT1, PT2…). Glissez-le où vous voulez : la route le suit. Un clic droit le retire.
Une route LFPN → LFON → LFRG toute bleue, avec une altitude sur chaque branche, et LFRK en dégagement.
Et si…
- Une petite icône de ville apparaît sur la branche ?
- La branche survole une agglomération sous la hauteur minimale de survol. Sur une grande agglomération, l’étiquette passe à l’orange avec « survol … » : cliquez dessus pour l’altitude à prendre.
- L’alerte orange ne part pas ?
- Relevez l’altitude de la branche jusqu’à l’altitude conseillée, ou plus. Elle tient compte du relief et des obstacles sous toute la branche.