Qu'est-ce que Wingman ?
Préparer un vol VFR, c'est aujourd'hui jongler entre une dizaine de sources : la météo d'un côté, les NOTAM d'un autre, les cartes, les espaces aériens, le devis de masse et centrage, le calcul carburant… Chacune dans son coin, avec son format.
Wingman rassemble tout ça au même endroit. Vous tracez votre route, et l'outil consolide automatiquement ce qui compte pour ce vol, à cette date : la météo des terrains, les NOTAM pertinents le long du couloir, les zones traversées, le carburant nécessaire et un briefing clair — pour décoller l'esprit tranquille.
Ce que Wingman fait
Tracé & couloir
Route sur carte interactive, avec un couloir réglable qui filtre les NOTAM et la météo pertinents.
Météo VFR
METAR & TAF des terrains, vent en altitude et vigilance, lus à l'heure de votre départ.
NOTAM
NOTAM officiels (SIA/DGAC) des terrains et du couloir, classés et traduits — plus de télex indigeste.
Aérozones
Espaces traversés (P/R/D, CTR, TMA, AZBA…) avec profil vertical et horaires d'activation.
Masse & centrage
Devis de masse et centrage par appareil, avec vérification du domaine de vol.
Carburant & briefing
Carburant (roulage, route, réserve, dégagement) et un briefing de synthèse prêt à l'emploi.
Ce que Wingman n'est pas
- Pas un instrument de navigation cockpit. Wingman se prépare au sol, avant le vol — ce n'est pas un GPS de bord.
- Pas un visualisateur de NOTAM brut. C'est un assistant qui consolide et met en contexte, pas un simple lecteur de télex.
- Pas un briefing officiel. Les informations sont une aide à la préparation. Le commandant de bord reste seul responsable de la vérification finale auprès des sources réglementaires (SIA, SOFIA/Olivia, AIS).
Pour qui ?
Pour les pilotes VFR — privés, élèves, instructeurs — et les aéroclubs qui volent en France métropolitaine et dans les DOM-TOM (Antilles, Guyane, Réunion, Mayotte).
D'où viennent les données ?
Wingman s'appuie sur des sources officielles et publiques : SIA / DGAC (NOTAM, espaces aériens, AZBA, cartes VAC/OACI), NOAA et Météo-France pour la météo, IGN et OpenStreetMap pour les fonds de carte. Le détail — source, licence et fraîcheur de chaque donnée — est sur la page Sources & fiabilité.
En bêta, et à l'écoute
Wingman est en développement actif. Vos retours façonnent l'outil : un bug, une suggestion, une donnée qui vous semble incorrecte ? Utilisez le bouton Feedback dans l'application ou écrivez à contact@wingman-vfr.com.
Prêt pour votre prochain vol ?
Tracez une route, Wingman fait le reste.