Ce que vous allez apprendre
À la fin de ce tuto, vous saurez
- régler chaque marge, en minutes ;
- choisir la bonne réserve finale.
Avant de commencer
- Le carburant du vol ouvert (tuto 5·1).
Les marges
- Réglez les marges, en minutes
Sous Les marges : roulage, corrections, intégration à l’arrivée, remise de gaz. Un long roulage prévu ? Passez-le à 20 minutes : le minimum se recalcule aussitôt. La navigation vers le dégagement vient de votre route. La marge du commandant de bord est la vôtre, au-delà du minimum.
Les marges du calcul, en minutes.
La réserve finale
- Choisissez la réserve
30 min en VFR de jour, 45 min de nuit, 10 min pour un vol local (de jour, même terrain, en vue de celui-ci).
La réserve finale : local, VFR jour, VFR nuit.
Vous devez voir
Un minimum qui correspond à votre vol réel.
Et si…
- Raboter les marges pour passer au vert ?
- À éviter : ces minutes existent vraiment, en vol.