Ce que vous allez apprendre
- connaître le minimum réglementaire de votre vol ;
- saisir ce que vous avez à bord ;
- lire le verdict et le bilan.
Avant de commencer
- Une route tracée, avec un avion et une heure de départ (tuto 1·3).
Saisir le carburant à bord
- Ouvrez l’onglet Carburant
En haut, votre avion : consommation, croisière, litres utiles. Wingman ne devine pas ce qu’il y a dans vos réservoirs : sans saisie, le verdict reste « À surveiller ».
- Jaugez, puis saisissez les litres à bord
Dans le panneau, Carburant à bord. Les raccourcis (3) remplissent le champ : Minimum, Recommandé ou Plein.
Lire le verdict
- Lisez le verdict
(1) À traiter : il manque des litres, avitaillez. À surveiller : légal, mais juste, sous la marge conseillée (le minimum + 25 %, arrondi aux 5 L). OK : carburant suffisant.
Le verdict (1), le bilan carburant (2) et les raccourcis du carburant à bord (3). - Lisez le bilan
(2) Quatre chiffres : le minimum réglementaire, à bord, le recommandé, et ce qui restera à destination. La barre montre les postes : roulage, étape, dégagement, réserve finale. « D’où viennent ces litres » donne le détail, « Carburant au fil du vol » la courbe jusqu’au dégagement.
Le verdict Carburant à « OK », et ce qu’il vous restera à destination.
Et si…
- Le minimum me paraît élevé ?
- Il compte le roulage, l’étape, le dégagement, la réserve finale et vos marges. Ajustez-les dans le panneau (tuto 5·2).