Ce que vous allez apprendre
- savoir si un plan de vol est obligatoire ou recommandé ;
- connaître l’heure limite de dépôt ;
- repérer les autorisations préalables (PPR) des terrains.
Avant de commencer
- Le Briefing ouvert (tuto 7·1).
- Premium (ou l’essai de 30 jours).
Lire la ligne « Déposer le plan de vol »
- Repérez la ligne dans « Avant de partir »
Elle dit Obligatoire ou Recommandé, et pourquoi. Cliquez sur Voir pour le détail.
Le détail : la règle qui l’impose, l’heure limite, et ce que disent les VAC des terrains. - Lisez la règle et l’heure limite
Obligatoire si le vol passe une frontière, ou s’il se fait de nuit hors vol local (SERA.4001). Sinon, recommandé. L’heure limite est donnée : 60 minutes avant le départ pour une frontière, 30 minutes en VFR intérieur.
- Lisez les autorisations préalables
Wingman cite mot pour mot ce que les cartes VAC de vos terrains disent des PPR (autorisation préalable de l’exploitant) et des PN (préavis). Il ne conclut pas à votre place : souvent, elles visent un service (douane, carburant, stationnement).
Déposer, puis le noter
- Déposez sur SOFIA
Déposer sur SOFIA ↗ ouvre le service officiel de dépôt.
- Cliquez sur « Je l’ai déposé »
La ligne se coche, avec l’heure. C’est gardé sur votre compte, pour ce trajet et cette heure de départ.
Vous savez s’il faut un plan de vol, avant quelle heure, et la ligne est cochée une fois déposé.
Et si…
- Mon vol survole la mer : le plan de vol est-il obligatoire ?
- Wingman ne connaît pas le trait de côte : il dit seulement « probable » d’après les terrains (îles, Corse). Vérifiez la règle de la distance de plané.
- Un terrain étranger ?
- Il n’a pas de carte VAC du SIA : Wingman le dit, et ne cite rien.