Pistes et vent
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Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 04/22536 × 40 mRevêtue04 QFU 042°22 QFU 222°
QFU préférentiel : piste 22. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 11:04 UTC
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D405/26 · 22/01/26 08:36 → PERM
AJOUT 'PROCEDURES ET CONSIGNES PARTICULIERES' FPL Z AVEC PASSAGE IFR DANS LE SIV LYON INTERDIT SAUF POUR LES VOLS A DESTINATION D'UN AERODROME DU SIV LYON : CONTACT TELEPHONIQUE OBLIGATOIRE AVEC LYON APP +33 4 82 90 93 70 ATTENTE POSSIBLE AVANT PENETRATION EN TMA LYON POUR LES VOLS VFR. FPL Z AVEC PASSAGE IFR DANS LE SIV GENEVE : CONTACT TELEPHONIQUE OBLIGATOIRE AVEC GENEVE DELTA (RTF CALLSIGN 'ALPS RADAR', +41 22 747 13 91) REF: AD 2 LFLJ TXT 02
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P1430/26 · 21/04/26 17:00 → 20/11/26 18:00
GRUE FIXE A PROXIMITE COURCHEVEL ALTIPORT : - RDL 012/0.95NM AD LFLJ - RDL 141/0.29NM HELISTATION COURCHEVEL SECURITE CIVILE - PSN : 452440.681N 0063814.389E - HAUTEUR : 108FT - ALT AU SOMMET : 6047FT - BALISAGE : JOUR ET NUIT
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P1487/26 · 28/04/26 15:30 → 27/11/26 16:30
GRUE FIXE A PROXIMITE ALTIPORT COURCHEVEL RDL/D : 349DEG / 0.04NM ARP LFLJ COURCHEVEL PSN : 452347.558N / 0063756.271E HAUTEUR : 112FT ALT. AU SOMMET : 6721FT BALISAGE : JOUR ET NUIT
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P1725/26 · 05/05/26 07:34 → 13/11/26 21:00
PLUSIEURS GRUES A PROXIMITE ALTIPORT COURCHEVEL : - RDL 002/0.89NM ARP LFLJ - PSN : 452438N 0063800E - HAUTEUR : 197FT - ALT AU SOMMET : 6211FT - BALISAGE : JOUR ET NUIT.
Les 6 autres
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P2901/26 · 05/08/26 08:31 → 13/11/26 17:00
GRUE A TOUR A COURCHEVEL RDL 022/1.46NM ARP LFLJ : - PSN : 452506.39N 0063844.10E - HAUTEUR : 104FT - ALT AU SOMMET : 5075FT - BALISAGE : NIL
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D4403/26 · 06/08/26 00:00 → 31/05/27 23:59
NOTAM TRIGGER - SUP AIP 165/26. MODIFICATION DES POINTS DE COMPTE-RENDU ET TRAJECTOIRES HELICOPTERES A L'APPROCHE DE L'AERODROME DE COURCHEVEL LFLJ. CE SUP AIP EST DISPONIBLE SUR WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
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D5559/26 · 16/09/26 14:07 → 30/11/26 23:59
RESTRICTIONS AVITAILLEMENT : - JET A1 DISPONIBLE POUR HELICOPTERES UNIQUEMENT SUR DEMANDE PPR 24HR, PAR EMAIL A COURCHEVEL(A)SAF-HELICO.COM OU PAR TEL AU 04 79 08 00 91 - AVGAS DISPONIBLE DU LUNDI AU JEUDI UNIQUEMENT SUR DEMANDE PPR 48HR OUVRES, PAR EMAIL A ALTIPORT(A)MAIRIE-COURCHEVEL.COM
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D5560/26 · 16/09/26 14:10 → 08/10/26 23:59
PARKING 'DROITE' LIMITE : LARGEUR REDUITE DE 5M COTE SUD.
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D5561/26 · 16/09/26 14:24 → 31/12/26 23:59
AERONEFS D'ENVERGURE SUPERIEURE A 10M: MARGES REDUITES NECESSITANT UN ROULAGE PRUDENT ENTRE LE PARKING GAUCHE ET LE POINT D'ATTENTE 04
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D5626/26 · 05/10/26 00:00 → 08/10/26 15:30
PISTE REVETUE 04/22 FERMEE.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:35 UTC
- Lever
- 05:38
- 07:38 Paris
- Coucher
- 17:05
- 19:05 Paris
- Nuit aéro
- 17:35
- 19:35 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFLB 061100Z AUTO 36004KT 320V050 CAVOK 22/13 Q1019 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFLJ.
Fréquences
Tour de piste et consignes
VAC- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- 100 LL
Arrivée
- Piste 22ARR piste 22 obligatoire. AFIS ouvert : ARR possible par le point N. AFIS fermé : cheminement depuis W, passage travers Nord point L pour prise de référence altimétrique, passage verticale AD (7100 ft MNM), base, dernier virage, puis finale.
Départ
- Piste 04DEP piste 04 obligatoire. Aide aux pilotes d'avions par trait de guidage de couleur jaune au sol. Un avion ne décollera pas si un autre aéronef s'est annoncé en étape de base.
Points de report
- Point W — Moutiers 45°29'05"N - 006°31'43"E
- Point N — Bozel 45°26'35"N - 006°38'50"E
- Point E — Croix sur la Dent du Villard 45°25'12"N - 006°40'34"E
- Point C — Carrière/Quarry crête des Gravelles 45°24'04"N - 006°38'52"E
- Point L — Pylône "7450" arrivée des remontées mécaniques 45°24'31"N - 006°36'53"E
Remarques
Tours de piste interdits entre 1130 et 1330 (ÉTÉ : -1 HR). Limitation à deux tours de piste par appareil et par demi-journée. Tout entraînement aux tours de piste doit faire l'objet d'une demande avec un préavis de 48 HR.
Restrictions
AD à caractéristiques particulières réservé aux ACFT à hélices dont la masse maximale certifiée au décollage n'excède pas 5,7 tonnes et aux hélicoptères. Pilotes d'avions doivent être titulaires de la qualification montagne roue ou de l'autorisation d'accès à l'altiport. Éviter le survol de COURCHEVEL 1850 et COURCHEVEL 1650. Forte activité parapente en point L et en vallée. En période hivernale soleil rasant en finale 22. Déneigement à confirmer auprès de l'exploitant.
Autour de LFLJ
Votre vol depuis LFLJ, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.