Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 14/32990 × 20 mRevêtue14 QFU 141° · TODA 990 · LDA 99032 QFU 321° · TODA 990 · LDA 990
- 14L/32R890 × 80 mNon revêtue14L QFU 141° · TODA 890 · LDA 89032R QFU 321° · TODA 890 · LDA 890
QFU préférentiel : 321°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 08:34 UTC
-
D486/26 · 26/01/26 13:57 → PERM
AJOUT 'PROCEDURES ET CONSIGNES PARTICULIERES' LIRE : FPL Z AVEC PASSAGE IFR DANS LE SIV LYON INTERDIT SAUF POUR LES VOLS A DESTINATION D'UN AERODROME DU SIV LYON : CONTACT TELEPHONIQUE OBLIGATOIRE AVEC LYON APP +33 4 82 90 93 70. ATTENTE POSSIBLE AVANT PENETRATION EN TMA LYON POUR LES VOLS VFR. REF : AD 2 LFLE TXT 01
-
P2032/26 · 05/06/26 16:00 → 30/01/27 17:00
GRUE FIXE A ST ALBAN LEYSSE (73) RDL: 322/2.08NM ARP LFLE CHAMBERY - CHALLES-LES-EAUX PSN : 453516.950N 0055644.440E HAUTEUR : 197FT ALT. AU SOMMET : 1300FT BALISAGE : JOUR ET NUIT
-
P2276/26 · 19/06/26 16:00 → 30/11/26 16:00
GRUE FIXE A SAINT ALBAN LEYSSE - RDL 324/2.08NM ARP LFLE : - PSN : 453520N 0055649E - HAUTEUR : 172FT - ALTITUDE AU SOMMET : 1275FT - BALISAGE : JOUR ET NUIT.
-
P3547/26 · 29/09/26 05:00 → 06/10/26 15:00
GRUE A TOUR ERIGEE SUR AD : - PSN : 453329N 0055833E - RDL 192/0.20NM ARP - ALT AU SOMMET : 1038FT - HAUTEUR : 83FT - BALISAGE : JOUR
L’autre
-
P3561/26 · 29/09/26 15:00 → 29/04/27 15:00
GRUE A TOUR ERIGEE A BARBY RDL 332/053NM ARP LFLE : - PSN : 453409N 0055816E - HAUTEUR : 119FT - ALT AU SOMMET : 1112FT - BALISAGE : JOUR
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:39 UTC
- Lever
- 05:40
- 07:40 Paris
- Coucher
- 17:09
- 19:09 Paris
- Nuit aéro
- 17:39
- 19:39 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFLB 050830Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/15 Q1025 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFLE.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- 100LL
Arrivée
- generalVols à l'arrivée : anticiper le contact radio afin d'écouter la FREQ pendant 2 minutes avant de s'annoncer
Départ
- Piste 32Après TKOF RWY 32, tourner à gauche vers vent-arrière pour rester à l'Est de l'autoroute. Puis pour transiter vers le Nord ou l'Ouest contacter CHAMBERY Information avant SB
Remarques
Tours de piste réservés aux ACFT basés. Tours de piste et exercices à proximité du sol interdits pour les voilures tournantes
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Aérodrome situé en zone à forte densité de population. Interdit pour les HEL d'effectuer des vols d'entraînement au départ ou à destination de l'aérodrome. AD très sensible au bruit. Eviter au maximum les décollages et atterrissages avant 0700 (LOC) et après 1900 (LOC). Pendant les périodes de treuillage : Ne pas effectuer la reconnaissance de site à une hauteur < 2000 ft ASFC. TWY A et F réservés aux aéronefs basés. TWY B, C, D et E réservés aux ACFT avec largeur de train principal inférieure ou égale à 3,5 m. TWY E réservé aux ACFT avec une envergure MAX de 10 m. Présence possible de parapentes du 13ème BCA entre le point coté 2700 ft QNH situé à l'Est de l'AD et la caserne
Autour de LFLE
Votre vol depuis LFLE, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.