Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 02/20407 × 35 mNon revêtue02 QFU 015° · TODA 40720 QFU 195° · LDA 250
QFU préférentiel : 02/20. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM
Lecture des NOTAM indisponible pour le moment. Consultez SOFIA-Briefing avant le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:41 UTC
- Lever
- 05:41
- 07:41 Paris
- Coucher
- 17:11
- 19:11 Paris
- Nuit aéro
- 17:41
- 19:41 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFLB 050730Z AUTO 00000KT CAVOK 16/15 Q1025 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFKH.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 700 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Non agréé
Arrivée
- Piste 20Atterrissage obligatoire en piste 20
Départ
- Piste 02Décollage obligatoire en piste 02
Remarques
Circuit ULM à l'Ouest et à proximité immédiate de la piste. Entrainements tour de piste réservés aux ACFT basés
Restrictions
AD réservé aux avions et planeurs dont les pilotes répondent à l'une des conditions suivantes : avoir été reconnus aptes à utiliser l'aérodrome par un instructeur (ou détenir une qualification d'instructeur), détenir la qualification de vol en montagne. AD interdit aux ACFT d'une envergure supérieure à 12 m du fait de la largeur de la piste. Terrain inondable : en cas de terrain humide, utiliser le seuil décalé à mi longueur de piste. Aérodrome utilisable par les HEL et ULM
Autour de LFKH
Votre vol depuis LFKH, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.