Pistes et vent
METAR 07:30 UTCPiste 09
- Face
- 4 kt
- Travers
- 1 kt
- 09/273 050 × 45 mRevêtue09 QFU 088° · TODA 3 050 · LDA 3 05027 QFU 268° · TODA 3 050 · LDA 3 050
- 09R/27L900 × 50 mNon revêtue09R QFU 088° · TODA 900 · LDA 90027L QFU 268° · TODA 900 · LDA 900
QFU préférentiel : 088°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:33 UTC
-
B3487/26 · 03/08/26 08:22 → 25/10/26 23:59
HORAIRES ASSISTANCE AVIATION D'AFFAIRES 0700-1600: AUTRES HORAIRES PPR 8J: - HTTPS://CY.MYHANDLINGSOFTWARE.COM - EMAIL: FBO.GRENOBLE(A)EDEIS.COM
-
B3643/26 · 24/08/26 06:00 → 27/11/26 16:00
DME LTP 102Y HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE : NE PAS UTILISER, FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES.
-
B3747/26 · 25/08/26 09:54 → 25/11/26 19:00
STATIONNEMENT SUR PARKING E INTERDIT.
-
B4553/26 · 02/10/26 07:06 → 25/10/26 02:00
HORAIRES AVITAILLEMENT: 0500-1900 SAUF SAM, DIM, OCTOBRE 8 ET 9 : 0630-1630
L’autre
-
B4566/26 · 05/10/26 06:00 → 08/10/26 16:00
RESTRICTIONS UTILISATION AIRE DE STATIONNEMENT 'D' (CAUSE TRAVAUX): - STATIONNEMENT INTERDIT - CIRCULATION UNIQUEMENT PAR TRACTAGE MANUEL VERS/DEPUIS LES HANGARS DES AERONEFS BASES.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:42 UTC
- Lever
- 05:42
- 07:42 Paris
- Coucher
- 17:12
- 19:12 Paris
- Nuit aéro
- 17:42
- 19:42 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFLS 050730Z AUTO 11004KT CAVOK 17/14 Q1025 NOSIG
TAF LFLS 050200Z 0503/0603 09006KT CAVOK
Fréquences
Horaires ATS (UTC) : LUN-SAM / MON-SAT : 0600-2000.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 2 300 ft AMSL
- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- Agréé
- Carburant
- 100LL - JET A1 par camion / by truck : selon HOR ATS
Arrivée
- Piste 09Approche ILS/DME RWY 09
- Piste 27Approche VDF, atterrissage interdit si PAPI 27 inutilisable
Départ
- Piste 09ILS/DME RWY 09 SG 109.300
- Piste 27VDF
Points de report
- N - Circuit automobile de Champier
- PU - Nord du lac de Paladru
- NE - Sud du lac de Paladru
- VN - Travers Est Voiron
- W - Rond point sud déviation de Beaurepaire
- NW - Tunnel TGV
- SE - Echangeur nord de Voreppe
- S - Lac au Sud de Roybon
Remarques
Circuits basse hauteur possibles pour vols d'entraînement uniquement de jour, hauteur sol minimale 500 ft AAL
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. QFU 088° préférentiel cause procédure IFR. Pistes revêtue et non revêtue non utilisables simultanément. Aéromodélisme actif sur plusieurs sites. Voltige sur AD (N°6821) sur autorisation TWR. Parachutage sur AD (N°420) du 1er avril au 30 novembre. Vol d'entraînement PPR pour code C ou plus. Éviter entraînement IFR 1330-1430. TWY restrictions selon code aéronef et largeur train principal.
Autour de LFLS
Votre vol depuis LFLS, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.