Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 13/31787 × 80 mNon revêtue13 QFU 129° · TODA 787 · LDA 62831 QFU 309° · TODA 787 · LDA 727
QFU préférentiel : 309°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM
Lecture des NOTAM indisponible pour le moment. Consultez SOFIA-Briefing avant le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:41 UTC
- Lever
- 05:42
- 07:42 Paris
- Coucher
- 17:11
- 19:11 Paris
- Nuit aéro
- 17:41
- 19:41 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFLL 050900Z VRB03KT CAVOK 18/15 Q1025 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFHI.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 800 ft AMSL
- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- agréé avec limitations (réservé aux membres de l'ACB de Morestel)
- Carburant
- 100LL,
Départ
- Piste 13garder l'axe de piste (environ 0,5 NM) jusqu'à l'usine Perrin (silo bleu) puis prendre la RM 100° et poursuivre pendant 1,5 NM jusqu'au circuit de piste ou départ secteur
Remarques
circuits piste limités à 3 par aéronef pour les non basés
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. QFU 309° préférentiel cause environnement. Eviter autant que possible le survol des lotissements et hameaux. L'utilisation du moteur est interdite lors des déplacements sur l'aire revêtue située devant le hangar. Aéronefs non basés, stationnement limité à 24 HR. Pour durée supérieure PPR exploitant AD. Activité de voltige (N° 6822)
Autour de LFHI
Votre vol depuis LFHI, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.