Pistes et vent
METAR 07:30 UTCPiste 03
- Face
- 5 kt
- Travers
- 2 kt
- 03/212 853 × 45 mRevêtue03 QFU 028° · TODA 2 903 · LDA 2 85321 QFU 208° · TODA 2 913 · LDA 2 591
QFU préférentiel : 030°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:36 UTC · 2 annoncés sous 7 jours
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A4757/26 · 16/07/26 11:02 → PERM
POSTE 20 EN SORTIE AUTONOME : AVION CRITIQUE : ACFT - 36M OBSERVATIONS : SI POSTE 19 OCCUPE, SORTIE AUTONOME POSSIBLE POUR TOUT ACFT D'ENVERGURE INFERIEURE A 18 M. SI POSTE 19 LIBRE, SORTIE AUTONOME POSSIBLE TOUT ACFT D'ENVERGURE INFERIEURE A 36 M. REF AD 2 LFRS MIA TEXT 02
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A5340/26 · 18/08/26 14:03 → 02/11/26 23:59
MISE EN OEUVRE POSSIBLE D'UN RAIZ SUR UNE OU PLUSIEURS FREQUENCES 'NANTES INFO' DU SIV 'NANTES'.
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P2863/26 · 24/08/26 05:00 → 08/06/27 16:00
OBST : GRUE A TOUR ERIGEE A NANTES RDL046/5.75NM ARP LFRS NANTES ATLANTIQUE PSN : 471325N 0013024W HAUTEUR : 216FT ALT AU SOMMET : 246FT BALISAGE : NIL.
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A5660/26 · 01/10/26 00:00 → 14/10/26 23:59
NOTAM TRIGGER - AMDT AIP AIRAC PERM 10/26 WEF 01 OCT 2026. MODIFICATION : - CONSIGNE DEGAGEMENT RWY 21 - POSTE PRKG 20 - VAR
Les 2 autres
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A6481/26 · à venir · 05/10/26 22:00 → 06/10/26 06:00
DECOLLAGES INTERDITS AVEC RVR INFERIEURE A 800M
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F1991/26 · à venir · 05/10/26 22:00 → 06/10/26 04:00
VOR/DME NTS 105.500MHZ CH102X HORS SERVICE.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:09 UTC
- Lever
- 06:11
- 08:11 Paris
- Coucher
- 17:39
- 19:39 Paris
- Nuit aéro
- 18:09
- 20:09 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFRS 050730Z AUTO 05005KT 010V080 CAVOK 16/12 Q1024 NOSIG
TAF LFRS 050500Z 0506/0612 03005KT CAVOK FM061000 10008KT CAVOK
Fréquences
Horaires ATS (UTC) : H24 - E-mail : sna-o-e-ct-ld@aviation-civile.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 100 ft AMSL
- Sens
- Variable selon piste
- VFR de nuit
- Agréé
- Carburant
- 100 LL
Arrivée
- Piste 03Points NE, E, SW, W et NW : 1500 ft AMSL. Premier contact sur NANTES Information 130.275. Autorisation de pénétrer dans l'espace de classe D demandée 5 minutes au moins avant l'arrivée aux points d'entrée
- Piste 21Points NE, E, SW, W et NW : 1500 ft AMSL. Premier contact sur NANTES Information 130.275. Autorisation de pénétrer dans l'espace de classe D demandée 5 minutes au moins avant l'arrivée aux points d'entrée
Départ
- Piste 03Points NE, E, SW, W et NW : 1000 ft AMSL
- Piste 21Points NE, E, SW, W et NW : 1000 ft AMSL
Points de report
- Point E — Rond-point du Butay (silo et château d'eau) 47°05'47"N - 001°26'57"W
- Point E1 — Pont de Varades 47°22'20"N - 001°01'16"W
- Point E2 — Clisson 47°05'02"N - 001°16'08"W
- Point E3 — Saint Denis Lès Lucs 46°50'17"N - 001°25'02"W
- Point NE — Château d'eau de la Haye Fouassière 47°09'08"N - 001°23'26"W
- Point NW — Sautron 47°15'26"N - 001°41'07"W
- Point W — Ecluse du canal de la Martinière 47°12'26"N - 001°47'11"W
- Point SW — Sainte Pazanne 47°06'28"N - 001°47'19"W
Remarques
RWY 03 : circuit main gauche uniquement. RWY 21 : circuit main droite uniquement. Circuits à l'Est utilisables uniquement sur autorisation du contrôle. Survol de l'agglomération nantaise systématiquement évité.
Restrictions
AD interdit au VAV et aux ULM. Procédure de moindre bruit au décollage. Décollage depuis TWY B uniquement possible pour les aéronefs de CAT A et B. Pas de décollage depuis TWY C et TWY D, sauf hélicoptère. L'utilisation du TWY RD est limitée aux ACFT d'envergure < 36 m. ACFT < 5,7 t : interdits 2230-0600 locale. ACFT ≥ 5,7 t : interdits LUN-VEN 1200-1400 locale et 1800-0800 locale, SAM, DIM et JF. Vols d'entraînement de maniabilité sur l'AD en VFR soumis à autorisation préalable du contrôle. Circuits basse hauteur uniquement pour vols d'entraînement en VFR, avec instructeur et sur autorisation du contrôle. Plate-forme sensible au bruit. PPR 2 HR avant ETA pour certains vols.
Autour de LFRS
Votre vol depuis LFRS, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.