Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 02/201 380 × 30 mRevêtue02 QFU 025° · TODA 1 380 · LDA 1 20020 QFU 205° · TODA 1 350 · LDA 1 380
- 02R/20L1 030 × 80 mNon revêtue02R QFU 025° · TODA 1 030 · LDA 1 03020L QFU 205° · TODA 1 030 · LDA 1 030
QFU préférentiel : 205°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 08:34 UTC · 1 annoncé sous 7 jours
-
E3146/26 · 25/06/26 06:09 → 31/12/26 00:00
FEUX D'EXTREMITE PHYSIQUE PISTE 20 SITUES A 90M AU DELA DES DISTANCES DECLAREES. REF AD2 LFOU AD 2.14
-
P2573/26 · 09/07/26 05:00 → PERM
PYLONE ERIGE A 'SAINT LEGER SOUS CHOLET', RDL 292/2.15NM ARP LFOU PSN : 470542.78N 0005534.13W HAUTEUR : 202FT ALTITUDE AU SOMMET : 595FT BALISAGE : JOUR ET NUIT REF AIP FRANCE DATASET ENR 5.4
-
E3881/26 · 10/08/26 13:29 → 17/02/27 23:59
MODIFICATIONS DES DISTANCES DECLAREES : PISTE 20 : TORA 1290M TODA 1350M ASDA 1290M LDA 1290M.
-
P3061/26 · 25/08/26 05:43 → 31/10/26 23:59
ARBRE PERCANT LA TROUEE D'ATTERRISSAGE 20: PSN 4705321 0005219W HAUTEUR 23FT ALTITUDE AU SOMMET 433FT DISTANCE AU SEUIL 20 : 180M
Les 7 autres
-
P3063/26 · 25/08/26 05:47 → 31/10/26 23:59
ARBRE PERCANT LA TROUEE D'ATTERRISSAGE 02 PSN 470432N 0005258W HAUTEUR 40FT ALTITUDE AU SOMMET 473FT DISTANCE AU SEUIL DECALE 02 : 350M
-
P3064/26 · 25/08/26 07:07 → 31/10/26 23:59
ARBRE PERCANT LA TROUEE DE DECOLLAGE 20 PSN 470428N 0005254W HAUTEUR 49FT ALTITUDE AU SOMMET 479FT DISTANCE A LA FIN DE LA TORA : 310M
-
E4249/26 · 10/09/26 08:52 → PERM
RWY 02/20 ET 02R/20L : LIRE : 'QFU 024/204' AU LIEU DE : 'QFU 025/205' REF AD 2 LFOU ATT 01
-
E4272/26 · 11/09/26 18:54 → 15/12/26 07:13
PISTE 20 FERMEE EN RAISON D'OBSTACLES DANS LES TROUEES DE DECOLLAGE ET D'ATTERRISSAGE
-
E4274/26 · 11/09/26 18:54 → 15/12/26 07:13
PAPI OBLIGATOIRE DE NUIT PISTE 02 EN RAISON D'OBSTACLES DANS LES TROUEES DE DECOLLAGE ET D'ATTERRISSAGE:
-
E4663/26 · 01/10/26 09:23 → 12/10/26 23:59
AVGAS INDISPONIBLE
-
E4666/26 · à venir · 06/10/26 00:00 → 07/10/26 23:59
JET A1 INDISPONIBLE.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:06 UTC
- Lever
- 06:08
- 08:08 Paris
- Coucher
- 17:36
- 19:36 Paris
- Nuit aéro
- 18:06
- 20:06 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFRS 050830Z AUTO 05009KT 010V070 CAVOK 18/13 Q1024 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFOU.
Fréquences
Horaires ATS (UTC) : AFIS : ETE : LUN - SAM : 0530-1000 et 1130-1700, DIM et JF : 1200-1700.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 400 ft AMSL
- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- Agréé
- Carburant
- 100 LL, JET A1
Départ
- 205Alignement au seuil de piste cause nuisances sonores. Après TKOF : prendre cap de départ initial 268°
- 025Hors HOR ATS, remontée de piste et alignement uniquement depuis point d'attente A. Depuis PRKG Est, rejoindre le point d'attente A par TWY C puis B
Remarques
Circuits basse hauteur dans le cadre des vols d'entraînement avec instructeur uniquement : minimum 500 AAL à l'Ouest de la piste 03/21. Entraînement tour de piste interdit entre 2100 et 0700 (ETE : - 1 HR)
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Utilisation simultanée des deux pistes interdite. TWY C réservé aux ACFT d'envergure inférieure à 15 m. Activité voltige N° 6390. AEM N° 8308. En dehors HOR ATS, PPR dernier jour ouvrable avant 1700. Hors HOR ATS, la pénétration et la sortie de la piste non revêtue s'effectuent impérativement face à l'aérogare
Autour de LFOU
Votre vol depuis LFOU, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.