Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 07L/25R900 × 80 mNon revêtue07L QFU 066° · TODA 900 · LDA 82525R QFU 246° · TODA 825 · LDA 900
- 07R/25L900 × 60 mNon revêtue07R QFU 066° · TODA 900 · LDA 82525L QFU 246° · TODA 825 · LDA 825
QFU préférentiel : 066°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM
Lecture des NOTAM indisponible pour le moment. Consultez SOFIA-Briefing avant le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:08 UTC
- Lever
- 06:10
- 08:10 Paris
- Coucher
- 17:38
- 19:38 Paris
- Nuit aéro
- 18:08
- 20:08 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFRI 050830Z AUTO 06007KT CAVOK 20/15 Q1023 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFFW.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 200 ft AMSL
- VFR de nuit
- Non agréé
Restrictions
Activité paramoteur importante sur aire circulaire dédiée. Utilisation simultanée des pistes interdite (un seul mouvement à la fois). Décollage/atterrissage interdit sur piste 07R-25L en présence de personne sur aire circulaire, planeur à moins d'une demi-largeur de limite commune, ou aéronef/véhicule sur TWY parallèle. Roulage interdit hors RWY et TWY. QFU 066° préférentiel cause nuisances sonores. Restrictions possibles du 01/11 au 31/03 après fortes pluies (NOTAM). AEM sur AD N°8319 SR-SS SFC-1000 ft ASFC/1200 ft AMSL selon protocole.
Autour de LFFW
Votre vol depuis LFFW, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.