Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 16/34845 × 30 mRevêtue16 QFU 159° · TODA 845 · LDA 84534 QFU 339° · TODA 845 · LDA 845
- 16L/34R628 × 80 mNon revêtue16L QFU 159° · TODA 628 · LDA 62834R QFU 339° · TODA 628 · LDA 628
QFU préférentiel : 159°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:33 UTC
-
D1375/26 · 16/04/26 00:00 → 24/12/26 23:59
NOTAM TRIGGER - SUP AIP AIRAC 043/26 : CREATION D'UN SEUIL DECALE SUR LA PISTE 34. LES DATES DES TRAVAUX SERONT CONFIRMEES PAR NOTAM. CE SUP AIP EST DISPONIBLE SUR WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:38 UTC
- Lever
- 05:37
- 07:37 Paris
- Coucher
- 17:08
- 19:08 Paris
- Nuit aéro
- 17:38
- 19:38 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 3 600 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- JET A1 : PPR PN 24 HR TEL Exploitant / AD operator
Arrivée
- Piste 16Procédure d'arrivée standard
- Piste 34Procédure d'arrivée standard
Départ
- Piste 16Procédure de départ standard
- Piste 34Procédure de départ standard
Points de report
- Point d'attente RWY 16 : absence de panneau d'obligation
Remarques
Circuit à gauche sur toutes pistes. Zone de perte d'altitude des planeurs pour intégration : fort Vauban de Mont-Dauphin
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Utilisation simultanée piste revêtue avions et piste non revêtue planeurs interdite. Activité intense de vol à voile du 01 Mars au 30 septembre. Activité de treuillage planeurs à l'Ouest de la piste revêtue 16/34, ALT maximale câble : 5000 ft AMSL. Voltige axe 159°/339° de 2000 m centré sur l'ARP, 4000 ft AMSL/8200 ft AMSL, activité réservée aux planeurs. Pas de roulage à l'Ouest de la piste revêtue. Pendant les périodes de treuillage, ne pas effectuer la reconnaissance de site à une hauteur < 5000 ft AMSL. Écoute d'au moins deux minutes de la fréquence avant intégration pour s'assurer qu'il n'y a pas d'opération de treuillage en cours
Autour de LFNC
Votre vol depuis LFNC, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.