Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 09/27800 × 30 mRevêtue09 QFU 089° · TODA 790 · LDA 79027 QFU 269° · TODA 800 · LDA 720
QFU préférentiel : 089°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM
Lecture des NOTAM indisponible pour le moment. Consultez SOFIA-Briefing avant le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:38 UTC
- Lever
- 05:36
- 07:36 Paris
- Coucher
- 17:08
- 19:08 Paris
- Nuit aéro
- 17:38
- 19:38 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 4 500 ft AMSL
- Sens
- Variable selon QFU
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- 100LL - JET A1 -
Arrivée
- generalProceed omnidirectionnal arrival above mountains, and fly overhead wind-sock, 5000 ft QNH, MNM. Choose a touchdown point in the first rising quarter of the runway.
- Piste 09Accès omnidirectionnel au dessus du relief, se présenter verticale manche à air, 5000 ft QNH minimum. Privilégier un point de toucher dans le premier quart montant de la piste
- Piste 27Fortes turbulences et rabattants en courte finale par fort Mistral ou brise de vallée (mars à octobre, midi au soir). Privilégier un point de toucher dans le premier quart montant
Départ
- Piste 09En cas de panne moteur au décollage : à droite le golf
- Piste 27En cas de panne moteur au décollage : à gauche le lit de l'Ubaye
Remarques
Conventionally ACFT will fly over right side of the vallée de l'Ubaye in the flight direction. Approach omnidirectionnel arrival above mountains, fly overhead wind-sock, 5000 ft QNH, MNM. Avoid to overfly the neighbouring villages.
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Taxiing prohibited except on RWY and TWY. Towing way reserved for gliders, landing prohibited when this way is engaged. MAR-OCT : intense gliding activity from late morning to SS. Strong turbulences and downdrafts in short final 27 when strong Mistral or valley breeze established. Temperature above 8°C and altitude are penalizing during take-off and landing.
Autour de LFMR
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Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.