Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 02/20910 × 30 mRevêtue02 QFU 023° · TODA 910 · LDA 91020 QFU 203° · TODA 990 · LDA 910
- 02R/20L860 × 50 mNon revêtue02R QFU 023° · TODA 860 · LDA 86020L QFU 203° · TODA 860 · LDA 860
QFU préférentiel : 023°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:36 UTC
-
D5143/26 · 02/09/26 09:25 → 31/12/26 23:59
AD2 LFGF TXT2 14 REPARATIONS/REPAIRS : ATELIER AIR SERVICES 21 INDISPONIBLE
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:43 UTC
- Lever
- 05:45
- 07:45 Paris
- Coucher
- 17:13
- 19:13 Paris
- Nuit aéro
- 17:43
- 19:43 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFSD 050730Z AUTO 34003KT CAVOK 16/12 Q1025
Pas de TAF publié pour LFGF.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 700 ft AMSL
- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- Agréé
- Carburant
- 100LL
Départ
- Piste 02Après décollage, prendre le cap 010° et rejoindre le tour de piste. Maintenir le cap jusqu'à 1500 ft QNH
- Piste 20Après décollage, prendre le cap 190° et rejoindre le tour de piste. Maintenir le cap jusqu'à 1500 ft QNH
Remarques
Circuit ULM réservé aux appareils utilisant la piste non revêtue 02R-20L. Entrainement limité à 2 tours de piste après 2100 heure locale. Maintenir le cap jusqu'à 1500 ft QNH
Restrictions
Utilisation simultanée des deux pistes interdite. Seuls le TWY A et le cheminement hélicoptères vers la TLOF sont utilisables de nuit. TWY C : accès avions et ULM à Air Services 21 et riverains seulement. Roulage interdit hors RWY et TWY. Plateforme très sensible au bruit. Voltige sur AD (N° 6491). AEM sur AD (N° 8046). Arrivées HN : PPR ACB 48 HR. Douanes PPR 24HR pour arrivées et départs internationaux (zone Schengen uniquement)
Autour de LFGF
Votre vol depuis LFGF, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.