Pistes et vent
METAR 07:30 UTCVent variable
2 kt de direction variable.
- 15/332 500 × 45 mRevêtue15 QFU 147° · TODA 2 500 · LDA 2 50033 QFU 327° · TODA 2 500 · LDA 2 330
- 13/311 085 × 20 mRevêtue13 QFU 126° · TODA 1 085 · LDA 1 08531 QFU 306° · TODA 1 085 · LDA 1 085
QFU préférentiel : 15/33. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:34 UTC
-
B1397/26 · 16/04/26 00:00 → PERM
FREQ PERPIGNAN TWR - LIRE : 118.305MHZ REF. AD 2 LFMP AD2.18, ADC01, COM01, VAC AD 2 LFMP APP01
-
B1776/26 · 26/04/26 12:52 → 31/12/26 00:00
STATIONNEMENT AVIATION GENERALE : DEMANDE DE PPR OBLIGATOIRE AVEC UN PREAVIS DE 24HR SUR AEROPS.COM (EN SUIVANT CE LIEN : HTTPS://GAT.AEROPS.COM/FORM/LFMP/6391 ) (SI VOL NON-SCHENGEN PREAVIS DE 48H PENDANT LES WEEKENDS ET JOURS FERIES SUIVANTS : MAI 01 08 14 25 ET JUILLET 14).
-
B3636/26 · 14/08/26 21:45 → 31/10/26 23:59
PANNEAU SORTIE DELTA MANQUANT.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:54 UTC
- Lever
- 05:50
- 07:50 Paris
- Coucher
- 17:24
- 19:24 Paris
- Nuit aéro
- 17:54
- 19:54 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFMP 050730Z AUTO VRB02KT 9999 OVC010 19/19 Q1022 TEMPO 3000 RA BKN008 SCT030CB
TAF LFMP 050200Z 0503/0603 VRB03KT CAVOK PROB30 TEMPO 0503/0506 BKN010 BECMG 0506/0508 BKN015 TEMPO 0506/0514 03010KT 3000 RA BKN008 SCT030CB PROB40 TEMPO 0506/0513 TSRA BECMG 0515/0517 SCT050
Fréquences
Horaires ATS (UTC) : LUN-VEN / MON-FRI : 0530-2130, SAM / SAT : 0530-1930, DIM / SUN : 0700-2130.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 200 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Agréé
- Carburant
- JET A1
Arrivée
- Piste 15Intégration par l'Est, vent arrière côté mer
- Piste 33Intégration par l'Ouest, vent arrière côté terre
Départ
- Piste 13Montée dans l'axe de piste
- Piste 15Montée dans l'axe de piste puis virage à droite vers l'Est
- Piste 31Montée dans l'axe de piste
- Piste 33Montée dans l'axe de piste puis virage à gauche vers l'Ouest
Points de report
- NL - Phare maritime de Cap Leucate
- NF - Presqu'île de Port Fitou
- E - Embouchure de l'Agly
- EA - Pont sur l'Agly entre Saint Laurent et Torreilles
- PC - Entrée Port de Canet
- SC - Entrée Port de Saint-Cyprien
- MS - Mas Sabola échangeur D900/D612
- WS - Plan d'eau de Bosigues entre le Soler et Saint Feliu
- WN - Pont de la D117 sur le Maury, Mas Camps
Remarques
Circuit basé sur RWY 15/33. Autorisation d'utiliser RWY 13/31 donnée par CTL en fin de vent arrière. Circuit Ouest sur clairance ATC. Virages après décollage dans le sens du circuit sauf clairance contraire.
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. VAV interdit. Utilisable par ULM multiaxes. Forte concentration d'oiseaux du 15 septembre au 1er février. Survol La Narède dangereux en dessous 3600 ft AMSL (tirs d'explosifs). Présence hélistation hospitalière sous finale 33. Site susceptible brume de mer. PPR pour vols extra-Schengen 24H LUN-VEN, 48H SAM-DIM. Limitation circulation selon envergure et MTOW sur certains taxiways.
Autour de LFMP
Votre vol depuis LFMP, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.