Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 14/321 026 × 60 mNon revêtue14 QFU 141° · TODA 1 026 · LDA 89032 QFU 321° · TODA 1 026 · LDA 1 026
QFU préférentiel : 321°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 10:04 UTC
-
P3275/26 · 08/09/26 08:48 → 31/12/26 17:00
PRESENCE D'ARBRES SUR AD : - ENTRE RDL 230 ET RDL 313 DE 60M A 200M EXTREMITE PISTE 14 : PSN MOYENNE 423251N 0020654E HAUTEUR 10M ALTITUDE AU SOMMET 1721M - ENTRE RDL 330 ET RDL 345 DE 350M A 450M EXTREMITE PISTE 14 : PSN MOYENNE 423301N 0020651E HAUTEUR 25M ALTITUDE AU SOMMET 1750M - ENTRE RDL 090 ET RDL 120 DE 150M A 200M EXTREMITE PISTE 32 : PSN MOYENNE 423222N 0020737E HAUTEUR 18M ALTITUDE AU SOMMET 1720M.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:57 UTC
- Lever
- 05:53
- 07:53 Paris
- Coucher
- 17:27
- 19:27 Paris
- Nuit aéro
- 17:57
- 19:57 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LESU 050930Z 07003KT 030V120 9999 FEW005 15/13 Q1025
Pas de TAF publié pour LFNQ.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- 100LL
Départ
- Piste 14Par vent de secteur Nord < 15 kt utiliser le QFU 141° pour le décollage en raison de la pente de la piste
- Piste 32Atterrissage de préférence QFU 321° en raison de la pente de la piste et fortes turbulences seuil 14
Restrictions
AD réservé aux ACFT basés et à ceux basés sur les AD de PERPIGNAN, SAINTE-LEOCADIE et PUIVERT. Le CDT de bord doit soit avoir la qualification Montagne, soit totaliser plus de 100 heures de vol comme pilote et satisfaire conditions spécifiques. Aérodrome réservé aux aéronefs basés du 31 octobre au 31 mai. Piste fréquemment enneigée ou détrempée. Treuillage planeurs sur AD 1700 ft ASFC SR-SS. Parachutages sur AD 1300 ft ASFC SR-SS. Par vent de secteur Nord < 15 kt utiliser le QFU 141° pour le décollage. Atterrissage de préférence QFU 321°. PPR ACB pour carburant pendant horaires d'ouverture.
Autour de LFNQ
Votre vol depuis LFNQ, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.