LFLY Lyon Bron — météo, NOTAM, pistes et fréquences

Pistes et vent

METAR 08:30 UTC

Vent variable

3 kt de direction variable.

16/341 820 × 45 mRevêtue16 QFU 162°34 QFU 342°

QFU préférentiel : 16/34. Distances en mètres, déclarées par la VAC.

NOTAM du terrain

SOFIA

4NOTAM en vigueur
à 08:34 UTC

C1108/26 · 19/03/26 14:17 → PERM

MODIFICATION FREQUENCE SAINT EX TOUR: LIRE '120.455MHZ' (AU LIEU DE '120.450MHZ') REF: APP 01
P1380/26 · 14/04/26 17:00 → 19/04/27 17:00

GRUE FIXE A PROXIMITE DE L'AERODROME 'LYON BRON' : RDL/D : 352DEG/1.99NM ARP LFLY PSN : 454544.292N 0045556.463E HAUTEUR : 161FT ALT. AU SOMMET : 762FT BALISAGE : JOUR ET NUIT.
P2489/26 · 10/07/26 16:00 → 02/07/27 16:00

2 GRUES A TOUR A BRON RDL248/0.50NM ARP AD : PSN : 454335N 0045540E ALT : 865FT HAUTEUR : 202FT BALISAGE: JOUR ET NUIT
C3225/26 · 24/08/26 06:00 → 27/11/26 16:00

DME LTP 102Y HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE : NE PAS UTILISER, FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES.

Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.

Soleil et nuit aéro

Nuit aéronautique à 17:44 UTC

Lever: 05:44; 07:44 Paris
Coucher: 17:14; 19:14 Paris
Nuit aéro: 17:44; 19:44 Paris

Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.

METAR et TAF

METAR

METAR LFLY 050830Z AUTO VRB03KT CAVOK 18/15 Q1025 NOSIG

TAF

TAF LFLY 050500Z 0506/0606 VRB03KT CAVOK
TEMPO 0506/0508 4000 BR
PROB40
TEMPO 0506/0508 0500 FG VV///

Fréquences

Horaires ATS (UTC) : TWR : LUN-VEN / MON-FRI: 0530-2130, SAM / SAT: 0700-2130.

Tour de piste et consignes

VAC

Tour de piste: 1 500 ft AMSL
Sens: Variable
VFR de nuit: Agréé
Carburant: UL AERO SUPER+ - 100 LL - JET A1 (TOTAL Energies et / and Air BP)

Arrivée

generalVFR de nuit: altitude du dernier segment maintenue jusqu'à être en vue et dans les 5 NM de l'aérodrome, puis rejoindre le circuit. PAPI RWY 16 obligatoire de nuit
Piste 16Altitude du dernier segment utilisée maintenue jusqu'à être en vue et dans les 5 NM de l'aérodrome
Piste 34PAPI RWY 16 obligatoire de nuit

Départ

generalVers MS: pour tout QFU, rejoindre vent arrière puis virer vers MS au travers du seuil 34, montée vers 2000 ft QNH maximum. Pour tour de piste ou départ avec report vertical tour: monter dans l'axe à 1300 (600) puis virer en branche traversière
Piste 16Montée dans l'axe à 1300 (600) puis virer en branche traversière
Piste 34Vers MS : rejoindre la vent arrière puis virer vers MS au travers du seuil 34, en montée vers 2000 ft QNH maximum

Points de report

N — Gare de triage de SAINT GERMAIN AU MONT D'OR
S — Echangeur routier de CHASSE SUR RHONE
MS — Rond point routier Sud-Est de GENAS
NA — Intersection A46/TGV/D1083
SA — Gare de triage de FEYZIN
NW — Barrage de COUZON
TW — Rond point de l'EUROPE

Remarques

Circuit à 1300 ft AMSL (600 ft sol). Limité à 3 ACFT simultanés. Réservé aux ACFT basés. Autorisé uniquement pendant horaires spécifiés selon saison.

Restrictions

AD réservé aux ACFT munis de radio et transpondeur. Interdit aux planeurs. Bretelle A5 utilisable uniquement sur autorisation du contrôle. Essais moteurs interdits de 1900 à 0700. Circuits basse hauteur interdits durant salons EUREXPO. Tour de piste réservé aux ACFT basés, limité à 3 ACFT simultanés. Assistance obligatoire pour ACFT MTOW > 3.5t

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Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.