Pistes et vent
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Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 18/361 650 × 30 mRevêtue18 QFU 184° · TODA 1 650 · LDA 1 65036 QFU 004° · TODA 1 700 · LDA 1 530
QFU préférentiel : 184°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:34 UTC
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C3630/25 · 17/09/25 14:52 → PERM
ZONE ESSAIS MOTEURS DEDIEE PARKING NORD, SOUFFLE VERS NORD. ESSAIS MOTEURS AVANT DECOLLAGE UNIQUEMENT AU PARKING OU AU POINT D'ATTENTE A. REF : AD 2 LFLA ADC 01 AD 2 LFLA ATT 01 AD 2 LFLA TXT 01
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C4299/25 · 05/11/25 12:28 → PERM
AVITAILLEMENT MODIFIE : LIRE 'H24 CARTE BANCAIRE' AU LIEU DE 'H24 CARTE TOTAL' CAUSE CHANGEMENT DE PRESTATAIRE REF AIP FRANCE : AD 2 LFLA AD 2.3 AD 2 LFLA TXT 02
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C405/26 · 02/02/26 09:27 → PERM
ACFT ACCIDENTES ENLEVES AVEC MOYENS EXTERIEURS A L'AEROPORT CAPACITE DE LEVAGE ACFT MTOW 50T MAX TEL : 03 86 40 50 98 OU 03 86 41 31 00 REF : AD 2 LFLA AD 2.6.3
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C543/26 · 12/02/26 16:20 → PERM
BANDE AMENAGEE DE LA PISTE INONDABLE EN CAS DE FORTES PLUIES REF : AD 2 LFLA TXT 01
Les 3 autres
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C1345/26 · 04/04/26 07:40 → 24/10/26 23:59
POUR TOUS VOLS INTERNATIONAUX HORS SCHENGEN ET INTRA SCHENGEN : PREAVIS DOUANES EXIGE SELON LES MODALITES SUIVANTES : -LUN-VEN : 0700-1500 SUR PN MINIMUM 08HR -LUN-VEN : 1500-0700 SUR PN MINIMUM 08HR ET AVANT 1300 -SAM : SUR PN LE VENDREDI AVANT 1300 -DIM : SUR PN LE MERCREDI AVANT 1300.
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P3572/26 · 29/09/26 08:35 → 31/03/27 23:59
PHARE DE DANGER HORS SERVICE : -PSN : 475010N 0032959E -ALTITUDE AU SOMMET : 628FT -HAUTEUR : 105FT.
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C3916/26 · 29/09/26 08:56 → 31/12/26 23:59
PISTE 18/36 INTERDITE AUX AERONEFS DONT LA DISTANCE DE REFERENCE DE DECOLLAGE EST SUPERIEURE A 1200M.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:48 UTC
- Lever
- 05:51
- 07:51 Paris
- Coucher
- 17:18
- 19:18 Paris
- Nuit aéro
- 17:48
- 19:48 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
Fréquences
Horaires ATS (UTC) : ATS : AFIS : Du 01/04 au 30/09 : 0830-1200, 1300-1730.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 500 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Agréé
- Carburant
- 100 LL - JET A1
Départ
- Piste 18Après décollage, monter dans l'axe à 1000 ft AAL avant de virer en branche vent traversier en évitant le survol des zones sensibles au bruit
- Piste 36Après décollage, monter dans l'axe à 1000 ft AAL avant de virer en branche vent traversier en évitant le survol des zones sensibles au bruit
Points de report
- TMA 3 SEINE 2000 - FL 065
- SIV SEINE
Remarques
Tours de piste basse hauteur interdits. Après décollage, monter dans l'axe à 1000 ft AAL avant de virer en branche vent traversier en évitant le survol des zones sensibles au bruit. Entraînement interdit en tour de piste entre 2130 et 0630 (ETE : -1 HR)
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. QFU 184° préférentiel à l'atterrissage cause procédure IFR. Possibilité pour HEL d'utiliser circuits avions en cas d'arrivée par secteur Ouest. Roulage interdit hors RWY et TWY. Environnement très sensible au bruit. Pour les aéronefs ≥ 3 t et HEL avec PAX, assistance obligatoire avec PPR PN 48HR. Parachutage sur AD (N° 210) : SFC - FL 115, 0630-SS (ETE - 1 HR), selon protocole
Autour de LFLA
Votre vol depuis LFLA, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.