Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 13/311 120 × 50 mNon revêtue13 QFU 133° · TODA 1 120 · LDA 97031 QFU 313° · TODA 1 120 · LDA 1 060
QFU préférentiel : 13/31. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:33 UTC
Rien de publié pour LFEI, ni annoncé pour les 7 prochains jours.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:51 UTC
- Lever
- 05:54
- 07:54 Paris
- Coucher
- 17:21
- 19:21 Paris
- Nuit aéro
- 17:51
- 19:51 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFOZ 050700Z AUTO VRB01KT CAVOK 14/12 Q1025
Pas de TAF publié pour LFEI.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 500 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- 100 LL (CIV-MIL)
Départ
- Piste 13Obstacle 976 à 261° 8.7 NM
- Piste 31Obstacle 751 à 079° 1.1 NM
Points de report
- SIV SEINE
- Hangars
Remarques
Circuit à 1000 ft/sol. Roulage interdit hors RWY et TWY
Restrictions
Usine SEVESO au Nord des installations - Survol interdit en dessous de 1000 ft. Voltige (N° 6407) axe RWY 13/31 de 1200 m centré sur ARP, 2100 ft AMSL - FL 055, SR-SS, réservée aux aéronefs autorisés par l'exploitant. Activité aéromodélisme (N° 8378) 330 ft ASFC, SR-SS
Autour de LFEI
Votre vol depuis LFEI, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.