Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 18/36630 × 50 mNon revêtue18 QFU 182° · TODA 630 · LDA 48536 QFU 002° · TODA 485 · LDA 630
QFU préférentiel : 182°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 08:34 UTC
-
D5744/26 · 28/09/26 06:13 → 31/12/26 23:59
TAXIWAY FERME A PROXIMITE DU SEUIL 36 SUR LES 50 DERNIERS METRES (ZONE BALISEE PAR DES CONES DE LUBECK).
-
D5775/26 · 29/09/26 04:39 → 22/10/26 23:59
SURFACES HERBEUSES RESERVEE AUX AERONEFS BASES (CAUSE PRESENCE DE GRAINES EPINEUSES SUR L'AERODROME)
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:47 UTC
- Lever
- 05:45
- 07:45 Paris
- Coucher
- 17:17
- 19:17 Paris
- Nuit aéro
- 17:47
- 19:47 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFMO 050830Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/15 Q1024 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFHF.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 400 ft AMSL
- VFR de nuit
- Non agréé
Départ
- Piste 18Décollage piste 18 : monter dans l'axe jusqu'à l'Ardèche, puis à droite RM 230°. Essais moteurs à effectuer au point d'attente intermédiaire (au niveau de la manche à air)
- Piste 36Décollage piste 36 : monter RM 010° jusqu'à l'Ardèche, puis revenir au 360°. Obstacle résiduel dans la trouée de décollage piste 36 : Arbres PSN 442704N 0041959E - RDL 359°/0.3 NM DTHR 18 - altitude : 450ft (grand cèdre)
Restrictions
AD réservé aux avions et planeurs dont les pilotes ont été reconnus aptes à utiliser l'aérodrome par un instructeur (ou détiennent une qualification d'instructeur). AD réservé aux ACFT munis de radio. Aérodrome utilisable par les HEL et ULM. Roulage interdit hors piste et TWY. Distances déclarées réduites cause présence arbres dans la trouée de décollage piste 36. Risque aviaire important dû à la proximité des Gorges de l'Ardèche
Autour de LFHF
Votre vol depuis LFHF, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.