Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 14/321 220 × 25 mRevêtue14 QFU 142° · TODA 1 255 · LDA 1 22032 QFU 322° · TODA 1 280 · LDA 1 220
- 04/22575 × 50 mNon revêtue04 QFU 035° · TODA 575 · LDA 50022 QFU 215° · TODA 575 · LDA 575
QFU préférentiel : piste 32. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM
Lecture des NOTAM indisponible pour le moment. Consultez SOFIA-Briefing avant le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:12 UTC
- Lever
- 06:14
- 08:14 Paris
- Coucher
- 17:42
- 19:42 Paris
- Nuit aéro
- 18:12
- 20:12 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 100 ft AMSL
- Sens
- À droite
- VFR de nuit
- Agréé
Arrivée
- Piste 14Éviter le survol de l'île, intégration par la pointe des Corbeaux (pointe Sud)
- Piste 32Éviter le survol de l'île, intégration par la pointe du But (pointe Nord)
Départ
- Piste 14Soit mise de cap sur la pointe des Corbeaux (pointe Sud) puis le continent en évitant le survol de l'île, soit mise de cap sur les Chiens Perrins en procédant par le circuit d'aérodrome, puis le continent en évitant le survol de l'île
- Piste 32Mise de cap sur les Chiens Perrins puis le continent en évitant le survol de l'île
Points de report
- les Chiens Perrins
- la pointe du But (pointe Nord)
- la pointe des Corbeaux (pointe Sud)
- le Caillou Blanc
- les Broches
- Ker Gigou
Remarques
Circuit basse hauteur dans le cadre des vols d'entrainement avec instructeur uniquement. MNM 500 ft à l'Ouest de la piste 14/32
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. AD utilisable par les ULM détenteurs d'une aptitude radio. AD interdit aux ULM de classe 1 (paramoteurs). Contact radio 3 minutes avant intégration dans le circuit de piste. Roulage interdit hors RWY et TWY. Risque aviaire important. AD susceptible d'être envahi par la brume de mer. AD très sensible au bruit. PCL sur PPR AFIS par écrit, la veille avant 1700
Autour de LFEY
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Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.