Pistes et vent
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Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 07/25830 × 30 mRevêtue07 QFU 070° · TODA 830 · LDA 83025 QFU 250° · TODA 830 · LDA 830
QFU préférentiel : 070°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 08:31 UTC
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W2060/26 · 30/09/26 12:00 → 23/10/26 17:05
ACTIVITE AEROMODELISME SUR AD 'DINAN TRELIVAN' SUR PISTE REVETUE 07/25 : PSN 482636N 0020612W.
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P3498/26 · 29/09/26 05:00 → PERM
MAT A 'YVIGNAC LA TOUR', RDL 198/4.93NM ARP LFEB PSN : 482154.39N 0020827.48W HAUT : 406FT ALT AU SOMMET : 740FT BALISAGE : JOUR ET NUIT REF AIP FRANCE DATASET ENR 5.4
-
E4665/26 · 01/10/26 09:45 → 31/12/26 23:59
RESTRICTIONS CONDITIONS EXPLOITATION AERODROME DE DINAN : - AERODROME LIMITE AUX SEULS AERONEFS BASES A L'EXCEPTION DES VOLS DE CONVOYAGE POUR RAISON DE MAINTENANCE, SANS PASSAGER A BORD ET PREALABLEMENT AUTORISES PAR L'EXPLOITANT D'AERODROME (PPR). - AERODROME INTERDIT AUX VOLS D'ELEVES SEULS A BORD (VOLS SOLO).
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:10 UTC
- Lever
- 06:14
- 08:14 Paris
- Coucher
- 17:40
- 19:40 Paris
- Nuit aéro
- 18:10
- 20:10 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFRD 050800Z AUTO 05004KT CAVOK 17/13 Q1025 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFEB.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 400 ft AMSL
- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- 100LL
Départ
- 250Poursuivre dans l'axe pour éviter le survol de Trélivan
- 070Virage recommandé au plus tard à la verticale de l'hippodrome
- Piste 07DEP QFU 070° : Virage recommandé au plus tard à la verticale de l'hippodrome.
- Piste 25DEP QFU 250° : Poursuivre dans l'axe pour éviter le survol de Trélivan.
Remarques
ACFT non basés : 0900-1100 et 1300-1700 (ETE : -1 HR). ACFT à voilure tournante : MNM 1000 ft ASFC. Circuits basse hauteur dans le cadre des vols d'entraînement avec instructeur uniquement. MNM 300 ft AAL.
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Roulage interdit hors RWY et TWY. Ne pas rentrer dans la CTR 2 DINARD sans clairance. TWY B utilisable uniquement pour des AFCT dont la largeur hors tout du train principal est inférieure à 3 m. Site susceptible d'être envahi en quelques minutes par la brume de mer. Présence d'une antenne dans l'axe de piste, obstacle de 465 ft AMSL à 1,3 NM au 254° du terrain. Turbulences possibles en seuil 07 par vent de travers. ACFT de passage : utiliser le parking en herbe sauf en période de fortes pluies. Hangars pour aéronefs de passage : Possible PPR 48 HR. AEM (N° 8971) : Voir ENR 5.5. Parachutage (N° 275) : Voir ENR 5.5
Autour de LFEB
Votre vol depuis LFEB, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.