En direct · METAR de LFRV, à 22 NM · 07:30 UTC

LFEDPontivy

Pontivy · 406 ft · AIRAC 1er octobre 2026

15° Ciel dégagé VFR
Vent8 ktdu 030°
Visibilité10 km+CAVOK
PlafondCAVOKPas de nuage sous 5 000 ft
QNH1024hPa
Point de rosée12°écart 3°

Pistes et vent

N 09 27

—

Pas de vent mesuré sur le terrain.

QFU préférentiel : 094°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.

NOTAM du terrain

SOFIA
2NOTAM en vigueur
à 07:33 UTC

Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.

Soleil et nuit aéro

Nuit aéronautique à 18:13 UTC

Lever
06:17
08:17 Paris
Coucher
17:43
19:43 Paris
Nuit aéro
18:13
20:13 Paris

Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.

METAR et TAF

METAR LFRV · 22 NM
METAR LFRV 050730Z AUTO 03008KT CAVOK 15/12 Q1024

Pas de TAF publié pour LFED.

Fréquences

Pas de service ATS publié : auto-information.

Tour de piste et consignes

VAC
Tour de piste
1 400 ft AMSL
Sens
À gauche
VFR de nuit
Non agréé
Carburant
AVGAS

Remarques

Circuit main gauche, altitude 1406 ft AMSL (1000 ft ASFC)

Restrictions

AD réservé aux ACFT munis de radio. Voltige sur AD (N° 6364) : axe RWY de 1 km centré sur ARP, 2090 ft ASFC / 2500 ft AMSL - 4500 ft AMSL (plafond 4000 ft AMSL pendant l'activité de la LF-R 146 A), SR-SS. AEM (N° 8953) : 500 ft ASFC - SR-SS. Selon protocole. Activité connue de IROISE INFO. Information des usagers sur FREQ A/A PONTIVY

Autour de LFED

Votre vol depuis LFED, briefé en une page.

Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.

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Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.