Pistes et vent
METAR 08:30 UTCPiste 07
- Face
- 4 kt
- Travers
- 2 kt
- 07/25800 × 40 mRevêtue07 QFU 073° · TODA 800 · LDA 71025 QFU 253° · TODA 800 · LDA 494
QFU préférentiel : 07/25. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 08:35 UTC
-
R354/26 · 05/02/26 09:14 → PERM
'LF-R40 A' DAX MODIFIEE : MODIFICATION ADRESSE MAIL DE 'CONTACT VOLS DRONES', LIRE : BEGN-BOPS-DRONE.RESP.FCT(A)INTRADEF.GOUV.FR
-
R355/26 · 05/02/26 09:17 → PERM
'LF-R40 B' DAX MODIFIEE : MODIFICATION ADRESSE MAIL DE 'CONTACT VOLS DRONES', LIRE : BEGN-BOPS-DRONE.RESP.FCT(A)INTRADEF.GOUV.FR
-
P3260/26 · 07/09/26 14:00 → 30/10/26 23:59
GRUE ERIGEE ROUTE DE TERCIS : - PSN : 434111N 0010425W - HAUTEUR : 72FT - ALT AU SOMMET : 180FT - BALISAGE : JOUR ET NUIT
-
F1823/26 · 10/09/26 15:00 → 10/12/26 15:00
NDB 'DX' 334.000KHZ HORS SERVICE.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:09 UTC
- Lever
- 06:07
- 08:07 Paris
- Coucher
- 17:39
- 19:39 Paris
- Nuit aéro
- 18:09
- 20:09 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFBY 050830Z AUTO 10004KT 060V150 1900 // ////// 17/17 Q1021
TAF LFBY 050800Z 0509/0518 09005KT 0300 FG OVC001 BECMG 0510/0511 CAVOK
Fréquences
Horaires ATS (UTC) : LUN-JEU, sauf JF / MON-THU, except HOL : 0700-1600.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 500 ft AMSL
- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- F34, 100 LL, UL 91
Arrivée
- Piste 07En provenance du Nord : Survoler le point N à 1000 ft AMSL, puis vent arrière via verticale TWR. En provenance du Sud : survoler S à 1000 ft AMSL puis étape de base main droite
- Piste 25En provenance du Sud : survoler E à 1000 ft AMSL puis étape de base main gauche
Départ
- Piste 07DEP Sud : Monter à 1500 ft AMSL puis survoler E. DEP Nord : Intégrer la vent-arrière stable 1500 ft AMSL, puis survoler N2 et N
- Piste 25DEP Sud : Monter à 1500 ft AMSL puis survoler S. DEP Nord : Intégrer la vent-arrière stable 1500 ft AMSL puis survoler N2 et N
Points de report
- NE — Croisement D413 - ligne HT 1,5 km W Lesgor
- NG — Gare de triage 3 km Sud-Est Laluque
- NEA — Château d'eau à proximité de la voie de chemin de fer Nord Saint Vincent de Paul
- N — Antenne à l'ouest de l'échangeur D824 et D16
- N2 — Château d'eau Saubagnac
- W — Gare de péage Benesse - Maremne
- S — Lacets D6 3 km Nord-Est St Lon les Mines
- E — Bâtiment Est de la carrière de Bénesse
- SEA — Puyoô
- SE — Ouest d'Orthez
- BG — Bec de Gave - Gaves Réunis (Confluent Adour)
Remarques
Vitesse de 100 kt à privilégier dans le circuit. Circuits ACFT basse hauteur interdits. En cas de remise de gaz RWY 25 ou 07 maintenir 500 ft dans l'axe jusqu'en fin de bande
Restrictions
AD agréé à usage restreint (liste 3). AD réservé prioritairement à l'accueil du trafic militaire et d'État (PPR obligatoire). LDG soumis à PPR auprès des OPS PN 48 HR. FPL obligatoire pour tous vols MIL. Code de référence AD (OACI) : 1A. De nuit FPL CAM T uniquement. Pendant HOR activité des zones LF-R 40 : AD interdit aux ACFT sans radio. LDG et TKOF interdits en dehors RWY. Environnement de l'AD très sensible au bruit. Intense activité HEL en entraînement pilotage école sur 6 HLP réservées aux administrations d'État dans la zone LF R 40 A
Autour de LFBY
Votre vol depuis LFBY, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.