Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 05/23900 × 18 mRevêtue05 QFU 051° · TODA 900 · LDA 90023 QFU 231° · TODA 900 · LDA 900
QFU préférentiel : 05/23. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:33 UTC
Rien de publié pour LFAE, ni annoncé pour les 7 prochains jours.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:55 UTC
- Lever
- 06:01
- 08:01 Paris
- Coucher
- 17:25
- 19:25 Paris
- Nuit aéro
- 17:55
- 19:55 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFAT 050730Z AUTO 14004KT 120V190 6000 NSC 10/09 Q1026 TEMPO 4000 BR
Pas de TAF publié pour LFAE.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 700 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Agréé avec limitations
- Carburant
- AVGAS UL91 réservé aux ACFT basés
Arrivée
- Piste 05Intégration par le S, éviter survol de Lamotte
- Piste 23Intégration par le N
Départ
- Piste 05Départ par le Nord-Est, éviter survol Mers-les-Bains
- Piste 23Départ par le Sud-Ouest
Points de report
- Lamotte - Point de report au NE du terrain
- Ferme de Blengues - Point de report à l'W
Remarques
Circuit à 1000 ft/sol soit 1328 ft AMSL
Restrictions
AD susceptible d'être envahi en quelques minutes par la brume de mer. Présence d'arbres dans la bande dégagée. A l'atterrissage RWY 05 turbulence en courte finale. Informations manche à air sujettes à caution. Roulage interdit hors RWY et TWY. De nuit, roulage via B obligatoire. Piste ULM limitée aux seuls pilotes basés autorisés par l'exploitant d'aérodrome. Utilisation simultanée piste revêtue et ULM interdite. Stationnement des ACFT de passage interdit aux abords de la barrière d'accès au hangar FRISOMAT. Stationnement sur les PRKG revêtus réservé aux ACFT basés possible uniquement après autorisation de l'ACB.
Autour de LFAE
Votre vol depuis LFAE, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.