Pistes et vent
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Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 13/31820 × 30 mRevêtue13 QFU 126° · TODA 820 · LDA 82031 QFU 306° · TODA 820 · LDA 820
- 13L/31R650 × 60 mNon revêtue13L QFU 126° · TODA 650 · LDA 65031R QFU 306° · TODA 650 · LDA 650
QFU préférentiel : 130°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:33 UTC
Rien de publié pour LFAB, ni annoncé pour les 7 prochains jours.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:56 UTC
- Lever
- 06:02
- 08:02 Paris
- Coucher
- 17:26
- 19:26 Paris
- Nuit aéro
- 17:56
- 19:56 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFOP 050730Z AUTO 03006KT 6000 NSC 13/11 Q1026 TEMPO 4000 BR
Pas de TAF publié pour LFAB.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 300 ft AMSL
- Sens
- À droite
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- 100LL, JET A1
Départ
- Piste 13Montée 126°, puis obstacle 539 à éviter par la gauche
- Piste 31Montée 306°, éviter obstacles 733 et 725
Points de report
- 65 AGL - Rouxmesnil-le-Haut
- 40 AGL
- 3 AGL
Remarques
Il est préférable pour les ULM 3 axes d'utiliser le tour de piste avion. Circuits basse altitude autorisés dans le cadre des vols d'entrainement avec instructeur à bord. Entraînements en circuit de piste limités à 2 tours pour les ACFT non basés.
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Utilisation simultanée de la piste revêtue et de la piste non revêtue interdite. Parking revêtu réservé aux ACFT de plus de 1,5 t excepté ACFT de l'aéroclub. Plate-forme très sensible au bruit, éviter le survol des zones habitées. Parachutage sur AD FL 145, SR-SS+30. AD susceptible d'être envahi par la brume de mer.
Autour de LFAB
Votre vol depuis LFAB, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.