En direct · METAR LFPN de 10:00 UTC

LFPNParis Saclay Versailles (Toussus le Noble)

Toussus-le-Noble · 538 ft · AIRAC 1er octobre 2026

21° Ciel dégagé VFR
Vent4 ktdu 070°
Visibilité10 km+CAVOK
PlafondCAVOKPas de nuage sous 5 000 ft
QNH1025hPa
Point de rosée12°écart 9°

Pistes et vent

METAR 10:00 UTC
N 07L 25R

Piste 07L

Face
4 kt
Travers
0 kt

QFU préférentiel : 070°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.

NOTAM du terrain

SOFIA
10NOTAM en vigueur
à 10:04 UTC
Les 6 autres
  • F1645/26 · 17/08/26 10:00 → 16/11/26 10:00

    DME RBT CH94X HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE. NE PAS UTILISER FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES

  • E3788/26 · 24/08/26 10:00 → 23/11/26 10:00

    DME BRY CH88X HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE : NE PAS UTILISER CAR FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES.

  • F1992/26 · 30/09/26 10:00 → 29/12/26 10:00

    DME CTL CH123X HORS SERVICE CAUSE MAINTENANCE : NE PAS UTILISER, FAUSSES INDICATIONS POSSIBLES.

  • E4195/26 · 01/10/26 00:00 → 14/10/26 23:59

    NOTAM TRIGGER - AMDT AIP AIRAC PERM 10/26 WEF 01 OCT 2026. SUPPRESSION VOR PON

  • E4448/26 · 01/10/26 00:00 → 31/10/26 23:59

    HORAIRES ATS 'TOUSSUS' : 0545-1730 SAUF : 01, 11, 12, 14, 18, 19, 26 : ATS NON ASSURES 25, 27-31 : 0645-1830.

  • E4161/26 · 01/10/26 00:00 → PERM

    MODIFICATION DES FREQUENCES : - TWR ORLY TOUR : 118.705MHZ, 120.505MHZ (SUPPLETIVE) - APP ORLY DEPART : 127.755MHZ, 128.380MHZ (SUPPLETIVE) - APP ORLY APPROCHE : 123.880MHZ, 124.455MHZ, 118.855MHZ (SUPPLETIVE) REF AD 2 LFPN COM 01

Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.

Soleil et nuit aéro

Nuit aéronautique à 17:53 UTC

Lever
05:57
07:57 Paris
Coucher
17:23
19:23 Paris
Nuit aéro
17:53
19:53 Paris

Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.

METAR et TAF

METAR
METAR LFPN 051000Z AUTO 07004KT 010V140 CAVOK 21/12 Q1025 NOSIG
TAF
TAF LFPN 050800Z 0509/0518 04004KT CAVOK

Fréquences

Horaires ATS (UTC) : 0600-2130.

Tour de piste et consignes

VAC
Tour de piste
1 500 ft AMSL
Sens
Variable
VFR de nuit
Agréé
Carburant
100LL, JET A1

Arrivée

  • Avec contrôleIntégration par point S (aide identification : deux pylônes haute tension). Base extérieure selon RM 300° (QFU 070°) ou RM 043° (QFU 250°). À l'arrivée contacter directement SOL.
  • Sans contrôleArrivée par point S.
  • Piste 07Arrivée obligatoire par point S à 1300ft AMSL puis intégrer base extérieure selon RM 300°. Approche directe possible sur proposition contrôle ou demande pilote. 5 min avant LF-R35 contacter CHEVREUSE INFO ou TOUSSUS si SIV inactif. Longue finale dans l'axe de piste.
  • Piste 25Arrivée par point S à 1300ft AMSL puis intégrer base extérieure selon RM 043°.

Départ

  • Avec contrôleMonter dans le circuit de piste vers 1500 ft AMSL (à atteindre si possible avant demi-vent arrière).
  • En généralEn sortie de circuit, ne pas interférer avec la circulation d'arrivée.
  • Piste 07Montée dans le circuit vers 1500ft AMSL (altitude à atteindre avant le milieu de vent arrière). En fin de vent arrière suivre RM 250°. Après Rhodon et Chevreuse, virer à gauche et sortir de LF-R35 au Sud de Dampierre-en-Yvelines.
  • Piste 25LMontée dans l'axe vers 1500ft AMSL. Sortie possible façade Ouest de LF-R35 jusqu'au Sud de Dampierre.
  • Piste 25RMontée dans l'axe vers 1500ft AMSL. Contourner Magny-les-Hameaux par le Nord en restant au Sud de Voisins-le-Bretonneux.

Points de report

  • S (Sud) — deux pylônes haute tension

Remarques

Utilisation préférentielle de la base intérieure pour les TDP (arrivées point S). Vitesse maximale 130 kt dans le circuit. AD réservé VFR basés 0500-0600. Hors ATS HJ : TDP avions uniquement avec instructeur à bord.

Restrictions

AD réservé aux ACFT munis de radio. Interdit aux ACFT > 12 t MTOW. Réservé VFR basés de 0500 à 0600. Hors ATS HN : max 2 ACFT simultanément en TDP. VFR de nuit agréé. En l'absence ATS : piste 07L/25R uniquement la nuit.

Autour de LFPN

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Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.