En direct · METAR LFOB de 07:30 UTC

LFOBBeauvais Tillé

Beauvais/Tille · 358 ft · AIRAC 1er octobre 2026

10° Brume ou brouillard IFR
Vent2 ktVariable
Visibilité4,4 km
PlafondAucunPas de nuage significatif
QNH1026hPa
Point de rosée10°écart 0°

Pistes et vent

METAR 07:30 UTC
N 12 30 04 22

Vent variable

2 kt de direction variable.

QFU préférentiel : piste 12. Distances en mètres, déclarées par la VAC.

NOTAM du terrain

SOFIA
5NOTAM en vigueur
à 07:34 UTC · 3 annoncés sous 7 jours
Les 4 autres
  • A6343/26 · 05/10/26 00:00 → 30/11/26 23:59

    ENTRAINEMENT INTERDIT POUR IFR ET VFR NON BASES.

  • A6429/26 · à venir · 05/10/26 20:00 → 06/10/26 02:00

    POSTES DE STATIONNEMENT 5, 7, 8 ET 9 INDISPONIBLES APRES DERNIER VOL COMMERCIAL PROGRAMME.

  • A6375/26 · à venir · 05/10/26 21:00 → 06/10/26 03:00

    PISTE 12/30 FERMEE APRES DERNIER VOL COMMERCIAL PROGRAMME.

  • A6376/26 · à venir · 05/10/26 21:00 → 06/10/26 03:00

    TAXIWAYS N, W ET R FERMES APRES DERNIER VOL COMMERCIAL PROGRAMME.

Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.

Soleil et nuit aéro

Nuit aéronautique à 17:52 UTC

Lever
05:58
07:58 Paris
Coucher
17:22
19:22 Paris
Nuit aéro
17:52
19:52 Paris

Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.

METAR et TAF

METAR
METAR LFOB 050730Z AUTO VRB02KT 4400 BR NSC 10/10 Q1026 NOSIG
TAF
TAF LFOB 050500Z 0506/0606 VRB04KT CAVOK
PROB40 0506/0510 4000 BR
PROB30 0506/0508 0600 FG VV///
BECMG 0522/0524 3000 BR
PROB40 0600/0606 0600 FG VV///

Fréquences

Horaires ATS (UTC) : Voir AIP. Interdiction décollage/atterrissage entre 2300 et 0400.

Tour de piste et consignes

VAC
Tour de piste
1 400 ft AMSL
Sens
Variable
VFR de nuit
Agréé
Carburant
Voir AIP

Arrivée

  • En généralContacter APP avant pénétration CTR. À l'arrivée parking principal : postes attribués par Beauvais OPS (131.540). Placeur obligatoire. Ne pas quitter l'aéronef sans inspection sûreté.

Départ

  • En généralClairance TWR obligatoire. Au départ, contact obligatoire avec TWR préalablement à tout déplacement. Itinéraires VAC susceptibles d'être imposés par ATC.
  • Piste 12Montée initiale par le QDR 030° jusqu'à 2000 ft minimum avant tout virage
  • Piste 30Montée initiale par le QDR 210° jusqu'à 2000 ft minimum avant tout virage

Points de report

  • N - Croisement de l'A16 sur la RD 1001 au lieu dit Le bois Saint Martin
  • WB - Goincourt
  • W - Hameau le pont qui penche sur la N31
  • SW - Travers Ouest d'un relais de télévision près de l'A16 au lieu dit Le bois de Molle
  • SE - Croisement de la RD 1001 avec les D2 et D44 à Noailles
  • S - Echangeur de l'A16 à Allone

Remarques

Terrain contrôlé (CTR). Itinéraires publiés sur carte VAC susceptibles d'être imposés par le contrôle.

Restrictions

Terrain contrôlé. Trafic commercial (Ryanair). Interdit aux planeurs. Interdit aux ULM (dérogation possible par TWR). Hors ATS : décollages/atterrissages simultanés sur 12/30 et 04/22 interdits. Parking principal affecté prioritairement aux ACFT commerciaux, parking aviation légère pour ACFT légers de passage, parking Nord pour ACFT basés.

Autour de LFOB

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Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.