Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 13/311 200 × 20 mRevêtue13 QFU 130° · TODA 1 200 · LDA 1 12031 QFU 310° · TODA 1 200 · LDA 1 200
- 13R/31L850 × 80 mNon revêtue13R QFU 130° · TODA 850 · LDA 80031L QFU 310° · TODA 850 · LDA 680
QFU préférentiel : 310°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 08:36 UTC
Rien de publié pour LFNH, ni annoncé pour les 7 prochains jours.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:44 UTC
- Lever
- 05:42
- 07:42 Paris
- Coucher
- 17:14
- 19:14 Paris
- Nuit aéro
- 17:44
- 19:44 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFMV 050830Z AUTO 35006KT CAVOK 20/16 Q1024 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFNH.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 400 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- AVGAS 100 LL, UL 91
Départ
- 130QFU 310° préférentiel cause environnement
- 310QFU 310° : éviter le survol de la colline de la Lègue située au Nord-Est de l'aérodrome
- Piste 31QFU 310° préférentiel cause environnement. Eviter le survol de la colline de la Lègue située au Nord-Est de l'aérodrome
Points de report
- Point d'essai moteur Engine testing point
- Mât/Mast 400
Remarques
Circuit planeurs à l'intérieur du circuit avions, point d'entrée NE : colline de La Lègue à 1400 (1000). Tours de piste inférieurs à 1400 (1000) interdits pour appareils non basés. QFU 310° : éviter le survol de la colline de la Lègue située au Nord-Est de l'aérodrome
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Utilisation simultanée des deux pistes interdite. Roulage interdit hors RWY et TWY. Tours de piste et touch and go interdits entre 1100 et 1300 et après 1730 (ETE : -1 HR) cause environnement. Vol stationnaire interdit sur et aux abords de l'AD cause environnement. Entraînements appareils non basés : 2 tours de piste maximum. Présence d'animaux sauvages possible toute l'année. TWY B : décollage déconseillé. Câble d'attelage de 60 m disponible
Autour de LFNH
Votre vol depuis LFNH, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.