En direct · METAR LFMC de 07:00 UTC

LFMCD E Tm T

Le Luc/Le Cannet · 265 ft · AIRAC 1er octobre 2026

18° Quelques nuages VFR
Vent2 ktVariable
Visibilité10 km+
Plafond—Non renseigné
QNH1024hPa
Point de rosée17°écart 1°

Pistes et vent

METAR 07:00 UTC
N 13 31 09 27

Vent variable

2 kt de direction variable.

QFU préférentiel : 13/31. Distances en mètres, déclarées par la VAC.

NOTAM du terrain

SOFIA
5NOTAM en vigueur
à 07:33 UTC
L’autre
  • P3227/26 · 04/09/26 07:17 → 03/12/26 22:59

    OBSTACLES SUR AERODROME PERCANT LES SURFACES LATERALES : - OBSTACLES NR 1 - ZONES BOISEES : . A 335M DU SEUIL 09 ET 137M AU SUD DE L'AXE DE PISTE . ALTITUDE : 362FT . HAUTEUR : 95FT . BALISAGE : NIL - OBSTACLE NR 2 - ROUTE : . A 222M DU SEUIL 09 DANS L'AXE . ALTITUDE : 284FT . HAUTEUR : 15FT . BALISAGE : NIL - OBSTACLE NR 3 - ARBRES : . A 128M DU SEUIL 27 ET 11M AU NORD DE L'AXE . ALTITUDE : 310FT . HAUTEUR : 58FT . BALISAGE : NIL - OBSTACLES NR 4 - ZONES BOISEES : . A 569M DU SEUIL 13 ET 137M NORD DE L'AXE . ALTITUDE : 429FT . HAUTEUR : 108FT .BALISAGE : NIL - OBSTACLES NR 5 - ZONES BOISEES : . A 26M DU SEUIL 31 ET 116M AU NORD DE L'AXE . ALTITUDE : 338FT . HAUTEUR : 89FT . BALISAGE : NIL

Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.

Soleil et nuit aéro

Nuit aéronautique à 17:39 UTC

Lever
05:37
07:37 Paris
Coucher
17:09
19:09 Paris
Nuit aéro
17:39
19:39 Paris

Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.

METAR et TAF

METAR
METAR LFMC 050700Z AUTO VRB02KT 9999 FEW026 OVC100 18/17 Q1024

Pas de TAF publié pour LFMC.

Fréquences

Horaires ATS (UTC) : LUN-JEU / MON-THU : 0700-1615.

Tour de piste et consignes

VAC
Tour de piste
1 300 ft AMSL
Sens
Variable selon configuration
VFR de nuit
Non agréé
Carburant
F34, F35 (MIL)

Arrivée

  • NW_NL_SW_SE2000 ft AMSL
  • NE1800 ft AMSL
  • NW2000 ft AMSL
  • NL2000 ft AMSL
  • SW2000 ft AMSL
  • SE2000 ft AMSL

Départ

  • NEMonter 1300 ft AMSL, dès que possible suivre le sud de l'autoroute jusqu'au point NE
  • SE2000 ft AMSL
  • NW_NL_SW1500 ft AMSL
  • NW1500 ft AMSL
  • NL1500 ft AMSL
  • SW1500 ft AMSL

Points de report

  • DG — Draguignan (Pylône) — 43°33'30''N 006°27'41''E
  • MY — Montmeyan (Travers nord lycée) — 43°38'47''N 006°03'49''E
  • BJ — Barjols (Rond point) — 43°33'38''N 006°00'37''E
  • NC — Centrale électrique d'Entraygues — 43°25'15''N 006°23'00''E
  • NE — Les Arcs Pont échangeur routier S Super U — 43°27'00''N 006°29'33''E
  • NW — Pont d'Argens (D17) — 43°28'00''N 006°18'45''E
  • SA — Ste Anastasie (Travers sud gymnase) — 43°20'22''N 006°07'15''E
  • SE — La Garde Freinet (Fort Freinet) — 43°19'16''N 006°27'50''E
  • SW — Gonfaron (Pont sur autoroute) — 43°19'05''N 006°17'55''E
  • UB — Déchèterie route du Thoronet (sortie uniquement) — 43°24'47''N 006°20'56''E

Remarques

Circuit à 1300 ft AMSL. Configuration OUEST : RWY 31 en service. Configuration EST : RWY 13 en service. Réserve naturelle de la Plaine des Maures : hauteur minimum de survol 1000 ft ASFC

Restrictions

AD agréé à usage restreint. Interdit aux ACFT non munis de radio, GLD et ULM. École de pilotage IFR réservée aux ACFT basés. ACFT CIV : FPL obligatoire et PPR nécessaire 48h à l'avance. Accueil prioritaire du trafic MIL sauf emergency. Pas d'embarquement/débarquement PAX. Absence service douanier. Infrastructure CIV inexistante. Activités parachutage SAM/DIM/JF (PJE 403). Procédure moindre bruit : montée taux MAX, passage avions réaction interdit <1500 ft AMSL

Autour de LFMC

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Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.