Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 18R/36L900 × 50 mNon revêtue18R QFU 175° · TODA 900 · LDA 74536L QFU 355° · TODA 900 · LDA 829
- 18L/36R920 × 80 mNon revêtue18L QFU 175° · TODA 920 · LDA 76536R QFU 355° · TODA 920 · LDA 920
QFU préférentiel : 175°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 08:35 UTC · 2 annoncés sous 7 jours
-
D5885/26 · à venir · 06/10/26 06:00 → 08/10/26 16:00
AERODROME RESERVE AUX AERONERFS BASES OU AUTORISES
-
D5886/26 · à venir · 06/10/26 06:00 → 06/10/26 16:00
PISTE 18L/36R FERMEE
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:35 UTC
- Lever
- 05:37
- 07:37 Paris
- Coucher
- 17:05
- 19:05 Paris
- Nuit aéro
- 17:35
- 19:35 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFSM 050830Z AUTO 04005KT CAVOK 14/14 Q1026
Pas de TAF publié pour LFGG.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 2 400 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- 100 LL
Départ
- Piste 18Éviter le survol des villages environnants
Remarques
Nombre de tours de piste limité à 2 par jour pour ACFT motorisés non basés
Restrictions
Utilisation simultanée des pistes avion et planeur interdite. AD réservé aux ACFT munis de radio. QFU 175° préférentiel cause environnement (relief au NW de l'AD). Roulage interdit hors piste et TWY. TWY E non utilisable pendant la procédure de treuillage. Point d'attente W : arrêt obligatoire avant de pénétrer dans la trouée de décollage RWY 18R. Tout TKOF ou LDG sera suspendu si un planeur est immobilisé sur une des deux pistes à moins d'une demi-largeur de la limite commune. Silence radio durant le treuillage ULM/AVIONS. Activité voltige (N° 6455), treuillage planeurs (N° 940), AEM (N° 8047). Enneigé en hiver. Par vent fort risque de rabattants à proximité des reliefs.
Autour de LFGG
Votre vol depuis LFGG, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.