LFSBBale Mulhouse

Arrivée

• NItinéraire N° 1 : N - NE - E
• SItinéraire N° 2 : S - E
• WItinéraire N° 3 : W - WA - WB
• proceduresContact radio BALE TWR 3 min avant survol points N,S,W. Itinéraires: N-NE-E, S-E, W-WA-WB

Départ

• EItinéraire N° 1 : E - NE - N
• SItinéraire N° 2 : E - S
• WItinéraire N° 3 : WB - WA - W. Après décollage en piste 25, se reporter sur le point WB
• points_reportE - Barrage (pointe Sud îlot sur le Rhin) N de Huningue,N - Pont de Chalampé sur le Rhin,NE - Intersection routes nationales N3 et K 6345,S - Pont sur autoroute au NE de Pratteln,W - Cimenterie N d'Altkirch,WA - Entre les 2 lignes HT sur la route de crête,WB - Radar
• proceduresContact radio BALE TWR 3 min avant survol points N,S,W. Itinéraires: sortie N (E-NE-N), sortie S (E-S), sortie W (WB-WA-W). Après décollage piste 25, se reporter sur point WB

Points de report

• Point E — Barrage (pointe Sud îlot sur le Rhin) N de Huningue 47°37'09"N - 007°34'21"E
• Point N — Pont de Chalampé sur le Rhin 47°48'54"N - 007°32'34"E
• Point NE — Intersection routes nationales N3 et K 6345 47°42'27"N - 007°34'51"E
• Point S — Pont sur autoroute au NE de Pratteln 47°31'36"N - 007°42'53"E
• Point W — Cimenterie N d'Altkirch 47°37'57"N - 007°14'09"E
• Point WA — Entre les 2 lignes HT sur la route de crête 47°36'00"N - 007°22'53"E
• Point WB — 47°35'20"N - 007°29'43"E Radar

Remarques

Circuits basse hauteur interdits (inférieurs à 1000 ft AAL). Survol petite Camargue Alsacienne altitude minimale 1900 ft AMSL

Restrictions

Service assistance aéroportuaire obligatoire pour aviation générale non basée. Aéroport interdit aux planeurs. Aéroport interdit aux ULM, sauf aux ULM basés. Roulage interdit hors RWY et TWY. Contact radio pour entrer dans la CTR devra s'établir sur la fréquence de BALE TWR 3 min avant le survol des points N, S, W. Restrictions d'exploitation entre 2300-0400/0500 pour trafic commercial, 2100-0500 pour aviation générale. Vols d'entraînement soumis à autorisation téléphonique préalable du Chef de quart, interdits aux ACFT IFR et VFR > 5,7 t tous les jours 1900-0700, DIM et JF, SAM 1100-1900