Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 02/201 000 × 20 mRevêtue02 QFU 019°20 QFU 199°
- 02R/20L965 × 80 mNon revêtue02R QFU 019°20L QFU 199°
- 16/34500 × 50 mNon revêtue16 QFU 159°34 QFU 339°
QFU préférentiel : 199°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM
Lecture des NOTAM indisponible pour le moment. Consultez SOFIA-Briefing avant le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:32 UTC
- Lever
- 05:35
- 07:35 Paris
- Coucher
- 17:02
- 19:02 Paris
- Nuit aéro
- 17:32
- 19:32 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFSB 050830Z AUTO VRB03KT 1600 R33/1100U BR VV/// 14/14 Q1026 BECMG CAVOK
Pas de TAF publié pour LFGB.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 600 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- 100 LL,
Arrivée
- generalA/A obligatoire 1 minute avant rejointe des points de compte rendu. Du Sud-Ouest et Ouest via WH. Du Nord et Est via NH
Départ
- Piste 02Vers l'Ouest : vent arrière, contournement village d'Habsheim, puis au Sud d'Habsheim cap à l'Ouest via SH. Vers l'Est et Nord via EH. Vers le Nord via PH pour ULM basés et remorqueurs de planeurs
- Piste 20QFU 199° : alignement préférentiel au seuil de piste. Après TKOF virage à gauche avant l'autoroute si possible. Vers l'Ouest : éviter village d'Habsheim, puis au Sud d'Habsheim cap à l'Ouest via SH. Vers l'Est et Nord via EH
Points de report
- EH — Point sur autoroute sortie forêt vers le pont d'Ottmarsheim puis direction Nord
- SH — Travers Sud du village de Bruebach (secteur 235°/245° 5 NM ARP)
- NH — Travers Ouest Station d'épuration de Sausheim (secteur 315° 2.5 NM ARP)
- WH — Travers Sud Antenne de Mulhouse
- PH — Travers Ouest Usine Peugeot (secteur 330° 2.5 NM ARP)
Remarques
QFU 199° préférentiel cause environnement. Éviter survol village d'Habsheim. Attention proximité aéroport BALE-MULHOUSE et forte activité IFR, CTR et TMA 1 BALE (plancher 1000 ft ASFC)
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Site sous vidéoprotection. Utilisation simultanée des pistes interdite. Piste 16/34 réservée aux ULM basés. Piste revêtue réservée aux aéronefs dont la distance de référence est inférieure à 800 m. TKOF QFU 159° et LDG QFU 339° : ne pas couper l'axe de piste 02/20. Roulage interdit hors RWY et TWY. Largeur TWY revêtu : 7,5 m
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Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.