Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 10/28790 × 100 mNon revêtue10 QFU 097° · TODA 790 · LDA 69028 QFU 277° · TODA 690 · LDA 790
- 01/19620 × 80 mNon revêtue01 QFU 011° · TODA 620 · LDA 62019 QFU 191° · TODA 620 · LDA 620
QFU préférentiel : 277°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 08:35 UTC
-
E4056/25 · 05/09/25 10:59 → PERM
DECOLLAGE POSSIBLE DE PLANEUR DEPUIS COULOIR ACCELERATION EN AMONT DU SEUIL 28. REF AD2 LFFB ATT 01
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:52 UTC
- Lever
- 05:56
- 07:56 Paris
- Coucher
- 17:22
- 19:22 Paris
- Nuit aéro
- 17:52
- 19:52 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFPM 050830Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/13 Q1026
Pas de TAF publié pour LFFB.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 100 ft AMSL
- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- 100LL, Super -
Remarques
QFU préférentiel 277° pour éviter la vallée de l'Essonne. Éviter le transit avec passage vertical (cercle de 3 NM centré sur AD). Plateforme très sensible au bruit : éviter le survol des communes environnantes et habitations isolées.
Restrictions
AD réservé au vol à voile et aux ACFT de servitude. AD réservé aux ACFT munis de radio. Activité ULM classe 3 autorisée uniquement pour les usagers basés. Piste en service définie par l'activité vol à voile et/ou ULM en cours. Activité de voltige réservée aux planeurs basés (cercle de 3 km de rayon centré sur ARP, 1500 ft AMSL/FL 055, SR-SS). Treuillage planeurs SFC-2300 ASFC / 2800 AMSL. Activité drone à proximité des installations, localisée au Nord/Est de l'aérodrome - SFC / 500 ft ASFC (920 ft AMSL). TODA réduite cause arbres perçant la trouée de décollage 28.
Autour de LFFB
Votre vol depuis LFFB, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.