Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 08L/26R825 × 50 mNon revêtue08L QFU 080° · TODA 825 · LDA 68026R QFU 260° · TODA 825 · LDA 700
- 08R/26L825 × 80 mNon revêtue08R QFU 080° · TODA 825 · LDA 68026L QFU 260° · TODA 825 · LDA 691
QFU préférentiel : 080°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM
Lecture des NOTAM indisponible pour le moment. Consultez SOFIA-Briefing avant le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:04 UTC
- Lever
- 06:02
- 08:02 Paris
- Coucher
- 17:34
- 19:34 Paris
- Nuit aéro
- 18:04
- 20:04 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFBT 050830Z AUTO VRB03KT CAVOK 18/17 Q1022 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFDT.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- 100LL, UL91
Arrivée
- 080ARR QFU 080° : sans clairance de pénétration en CTR LOURDES, rester à l'Est du repère visuel Château d'eau d'Odos
Départ
- 260DEP QFU 260° : sans clairance de pénétration en CTR LOURDES, rester à l'Est du repère visuel Château d'eau d'Odos
Points de report
- E — Viaduc autoroutier
- EA — Momères
Remarques
Prudence recommandée compte tenu de l'activité planeur éventuelle dans le choix du QFU
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Utilisation simultanée des pistes adjacentes interdite. Tout TKOF ou LDG d'ACFT est suspendu si un planeur est immobilisé sur la piste planeurs à moins d'une demi-largeur de la limite commune des pistes. Roulage interdit hors RWY et TWY. ARR QFU 080° et DEP QFU 260° : sans clairance de pénétration en CTR LOURDES, rester à l'Est du repère visuel Château d'eau d'Odos. Parachutage possible sur AD (n°330). PJE 334-1 et 334-2 actifs selon protocole. Les pilotes extérieurs doivent prendre connaissance des consignes particulières temporaires sur le site www.aerobigorre.org/infopilote et s'y inscrire.
Autour de LFDT
Votre vol depuis LFDT, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.