Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 13/311 030 × 80 mNon revêtue13 QFU 128° · TODA 1 030 · LDA 1 03031 QFU 308° · TODA 1 030 · LDA 955
QFU préférentiel : 309°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM
Lecture des NOTAM indisponible pour le moment. Consultez SOFIA-Briefing avant le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:56 UTC
- Lever
- 05:55
- 07:55 Paris
- Coucher
- 17:26
- 19:26 Paris
- Nuit aéro
- 17:56
- 19:56 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFCR 050730Z AUTO 11008KT CAVOK 18/13 Q1024 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFCV.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 600 ft AMSL
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- 100LL, SP 98 -
Départ
- 309Au QFU 309°, adopter un plan de descente de 5,50° (9,62%) permettant le survol des obstacles en sécurité
Restrictions
QFU 309° préférentiel cause nuisances sonores et pente montante de la piste. Roulage interdit hors RWY et TWY. Absence de panneaux de point d'attente sur l'AD. Activité de voltige sur AD N° 6707 et N° 6708, SR-SS, 6000 ft AMSL/3000 ft AMSL, activité réelle connue de CLERMONT APP 133.725 et RODEZ TWR 118.125
Autour de LFCV
Votre vol depuis LFCV, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.