Pistes et vent
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Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 18/36920 × 60 mNon revêtue18 QFU 181° · TODA 920 · LDA 67036 QFU 001° · TODA 920 · LDA 860
QFU préférentiel : piste 36. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM
Lecture des NOTAM indisponible pour le moment. Consultez SOFIA-Briefing avant le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:41 UTC
- Lever
- 05:44
- 07:44 Paris
- Coucher
- 17:11
- 19:11 Paris
- Nuit aéro
- 17:41
- 19:41 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 2 000 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Non agréé
Remarques
Obstacles 1955 à 073° 5 NM, Obstacles 1958 à 065° 7 NM
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Roulage interdit hors RWY et TWY. Prudence recommandée en hiver : risque d'embourbement seuil RWY 18 et TWY en herbe en partie non stabilisée.
Autour de LFSU
Votre vol depuis LFSU, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.