Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 23/05300 × 50 mNon revêtue23 QFU 225° · TODA 300 · LDA 30005 QFU 045° · TODA 300 · LDA 300
QFU préférentiel : 05/23. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM
Lecture des NOTAM indisponible pour le moment. Consultez SOFIA-Briefing avant le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:34 UTC
- Lever
- 05:39
- 07:39 Paris
- Coucher
- 17:04
- 19:04 Paris
- Nuit aéro
- 17:34
- 19:34 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFSN 050900Z AUTO 21003KT 140V240 CAVOK 16/13 Q1026
Pas de TAF publié pour LFQZ.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 700 ft AMSL
- VFR de nuit
- Non agréé
Arrivée
- Piste 23Suivre la trajectoire courbe afin d'éviter le survol de la forêt
Départ
- Piste 05Décollages interdits par composante de vent arrière. Suivre trajectoire courbe pour éviter survol de la forêt
Remarques
Les décollages piste 05 et atterrissages piste 23 doivent suivre la trajectoire courbe afin d'éviter le survol de la forêt
Restrictions
AD réservé aux ULM basés et aux HEL. Roulage interdit hors RWY et TWY. Champ de tir sol/sol dans la trouée nord-est. Durant activation LF-R 150 C2, contacter PHALSBOURG APP ou RAI 118.45 MHz. LF-R 252 : Contournement obligatoire lorsqu'elle est active
Autour de LFQZ
Votre vol depuis LFQZ, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.