Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 16R/34L1 020 × 100 mNon revêtue16R QFU 155° · TODA 925 · LDA 95534L QFU 335° · TODA 955 · LDA 925
- 16L/34R1 020 × 100 mNon revêtue16L QFU 155° · TODA 920 · LDA 1 02034R QFU 335° · TODA 1 020 · LDA 920
QFU préférentiel : 335°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:35 UTC
Rien de publié pour LFPE, ni annoncé pour les 7 prochains jours.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:50 UTC
- Lever
- 05:54
- 07:54 Paris
- Coucher
- 17:20
- 19:20 Paris
- Nuit aéro
- 17:50
- 19:50 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFPG 050730Z 02007KT 9000 NSC 14/10 Q1026 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFPE.
Fréquences
Horaires ATS (UTC) : TWR : 0800-SS+30 (limité à 1900).
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 900 ft AMSL
- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- Agréé avec limitations
- Carburant
- 100LL, UL91
Arrivée
- En généralRespecter les circuits publiés. Après atterrissage en 07R/25L, dégagement interdit par A1, utiliser B2.
- generalEn configuration 07/25, les complets seront effectués de manière préférentielle sur la piste 07R/25L
Départ
- En généralRespecter les circuits publiés.
- generalQFU préférentiel 335° cause meilleurs dégagements des axes d'APP et de DEP
- Piste 07Montée sur l'axe piste jusqu'à 1200 ft, puis virage à droite cap 135°
- Piste 16Montée sur l'axe piste jusqu'à 1200 ft, puis virage à droite cap 045°
- Piste 25Montée sur l'axe piste jusqu'à 1200 ft, puis virage à gauche cap 315°
- Piste 34Montée sur l'axe piste jusqu'à 1200 ft, puis virage à gauche cap 225°
Points de report
- AMER (point significatif) matérialisé par un damier rouge et blanc
Remarques
QFU préférentiel 335° (meilleurs dégagements). Respecter strictement les circuits publiés. Circuit 500 ft AAL réservé aux ULM lents (piste 16/34). Circuit 400 ft AAL réservé aux ULM lents (piste 07/25).
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Avitaillement : entrée aire AVT par TWY D2. VFR de nuit agréé avec limitations (pilotes basés autorisés).
Autour de LFPE
Votre vol depuis LFPE, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.