Pistes et vent
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Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 08/261 090 × 60 mNon revêtue08 QFU 083° · TODA 1 030 · LDA 99026 QFU 263° · TODA 1 060 · LDA 970
- 16/34940 × 60 mNon revêtue16 QFU 158° · TODA 890 · LDA 81034 QFU 338° · TODA 900 · LDA 770
QFU préférentiel : 338°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 08:34 UTC
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D5774/26 · 01/10/26 00:00 → 31/12/26 23:59
RESTRICTIONS AD POUR LES NON BASES : - SAM, DIM, 11 NOV ET 25 DEC : TOUR DE PISTE INTERDIT - LUN-VEN : 2 TOURS DE PISTE MAXIMUM
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D5883/26 · 05/10/26 05:00 → 05/10/26 10:00
PISTES 16/34 ET 08/26 FERMEES.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:44 UTC
- Lever
- 05:42
- 07:42 Paris
- Coucher
- 17:14
- 19:14 Paris
- Nuit aéro
- 17:44
- 19:44 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFMY 050830Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/16 Q1023 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFNR.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 900 ft AMSL
- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- Non agréé
Arrivée
- generalPrévoir la verticale AD à 1300 ft AMSL, ne pas dépasser 900 ft AMSL au Nord de la piste 08-26
Départ
- generalMonter au-dessus des circuits de piste publiés, sans dépasser 900 ft AMSL au nord de la piste 08-26. Contacter PROVENCE Tour (départ vers le sud) ou SALON Approche (départ vers le nord) avant de quitter la R88. Décollages doivent débuter impérativement à partir de l'extrémité opposée cause obstacles dans la trouée
Remarques
Tours de piste basse hauteur et exercices de panne interdits en QFU 263° et 083° cause AEM (N°9885). Montée au-dessus des circuits de piste publiés, sans dépasser 900 ft AMSL au nord de la piste 08-26
Restrictions
AD réservé aux ACFT basés. PPR via www.auablf.info. Utilisation par des usagers non-basés soumise à l'autorisation de DSAC/SE et de l'exploitant d'AD. AD utilisable par les hélicoptères d'Airbus Helicopters. AD utilisable par ULM : seuls les ULM de classe 3 et 6, équipés de radio et de transpondeur, sont autorisés. AEM sur AD (N°9885) : 1100 ft AMSL (1000 ft ASFC) SR-SS. Connaissance des protocoles entre Salon, Marseille Provence et Berre-la-Fare indispensable
Autour de LFNR
Votre vol depuis LFNR, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.