Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 01/191 450 × 30 mRevêtue01 QFU 014° · TODA 1 450 · LDA 1 45019 QFU 194° · TODA 1 450 · LDA 1 450
- 01L/19R740 × 100 mNon revêtue01L QFU 014° · TODA 740 · LDA 74019R QFU 194° · TODA 740 · LDA 740
QFU préférentiel : piste 01. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:34 UTC · 1 annoncé sous 7 jours
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D5787/26 · 29/09/26 09:03 → 30/11/26 16:00
AFIS EN ANGLAIS INDISPONIBLE.
-
D5801/26 · à venir · 05/10/26 15:00 → 05/10/26 16:00
AFIS NON DISPONIBLE.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:47 UTC
- Lever
- 05:48
- 07:48 Paris
- Coucher
- 17:17
- 19:17 Paris
- Nuit aéro
- 17:47
- 19:47 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFLN 050730Z AUTO 00000KT 9000 NSC 14/13 Q1025 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFLO.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 2 100 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Agréé
- Carburant
- 100 LL, Jet A1, UL91 HOR AFIS / AFIS SKED
Arrivée
- vfr_nuitArrivée : l'altitude du dernier segment utilisé sera maintenue jusqu'à être en vue et dans les 5 NM de l'aérodrome, puis rejoindre le circuit
Départ
- vfr_nuitDépart : monter verticale aérodrome à l'altitude minimale du tronçon à emprunter
Points de report
- ROA 110.4
- PAPI 3.4 (5.9%)
- AEM 9825
Remarques
Circuit à 2100 ft AMSL, intégration par la gauche
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Roulage interdit hors RWY et TWY. TWY de liaison entre A et B réservé aux ACFT d'envergure < 15m et de MTOW < 3500 kg. Activité parachutisme FL 110 VEN, SAM, DIM et JF 0600-2300. Activité treuillage planeurs SR-SS 3000 ft AMSL. Activité paramoteur sur piste ULM. Activité voltige selon protocole axe 015°/195° de 2 NM centré sur ARP, 500 ft ASFC / FL 055, LS-30 à CS+30. Éviter verticale en dessous de 3000 ft AMSL
Autour de LFLO
Votre vol depuis LFLO, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.