Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 17L/35R819 × 60 mNon revêtue17L QFU 173° · TODA 819 · LDA 64735R QFU 353° · TODA 819 · LDA 720
QFU préférentiel : 173°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM
Lecture des NOTAM indisponible pour le moment. Consultez SOFIA-Briefing avant le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:30 UTC
- Lever
- 05:34
- 07:34 Paris
- Coucher
- 17:00
- 19:00 Paris
- Nuit aéro
- 17:30
- 19:30 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFST 050830Z AUTO 03003KT 320V090 9999 BKN006 BKN066 15/13 Q1026 BECMG NSC
Pas de TAF publié pour LFGC.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 300 ft AMSL
- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- AVGAS 100 LL - JET A1
Arrivée
- Piste 17Altitude de vol : 1500 ft
- Piste 35Arrivée par le Nord : transit en CTR STRASBOURG obligatoire sur l'itinéraire NE (Gambsheim) puis le long du Rhin vers N1 (pont de Kehl) pour intégration dans le circuit, contact radio obligatoire avec STRASBOURG TWR
Départ
- Piste 17Départ vers le Nord : transit en CTR STRASBOURG obligatoire sur l'itinéraire N1 (pont de Kehl) puis le long du Rhin vers NE (Gambsheim), contact radio obligatoire avec STRASBOURG TWR
- Piste 35Altitude de vol : 1500 ft
Remarques
Tours de piste basse hauteur interdits en dessous de 500 ft pour les avions. Tours de piste interdits pour hélicoptères. Tours de piste interdits pour ULM pendant toute activité PJE.
Restrictions
AD réservée aux ACFT munis de radio. Contact radio avec STRASBOURG obligatoire dans la CTR de classe D, sauf dans le cadre du respect strict du circuit d'aérodrome. Survol des immeubles au Nord du terrain interdit. Parachutages sur AD FL 195. Treuillage planeurs jusqu'à 1800 ft AAL. Pendant les activités parachutages ou planeur, rester à l'Est de l'AD pour la reconnaissance de l'ASI.
Autour de LFGC
Votre vol depuis LFGC, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.