Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 17/35950 × 100 mNon revêtue17 QFU 174° · TODA 950 · LDA 84035 QFU 354° · TODA 950 · LDA 605
- 11/29920 × 100 mNon revêtue11 QFU 111° · TODA 860 · LDA 76029 QFU 291° · TODA 880 · LDA 820
- 06/24700 × 100 mNon revêtue06 QFU 058° · TODA 620 · LDA 58024 QFU 238° · TODA 610 · LDA 600
QFU préférentiel : 291°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 08:34 UTC
-
E2366/26 · 01/06/26 00:00 → 31/05/27 23:59
NOTAM TRIGGER - SUP AIP 109/26. CREATION DE 2 ZONES REGLEMENTEES TEMPORAIRES ('ZRT') DANS LE CADRE DES PRESENTATIONS AERIENNES ET DES REPETITIONS ASSOCIEES SUR LA BASE AERIENNE D'AVORD. LES ZRT SONT ACTIVABLES PAR NOTAM AVEC 24HR DE PREAVIS. CE SUP AIP EST DISPONIBLE SUR WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:54 UTC
- Lever
- 05:56
- 07:56 Paris
- Coucher
- 17:24
- 19:24 Paris
- Nuit aéro
- 17:54
- 19:54 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFLX 050830Z AUTO 09006KT CAVOK 18/14 Q1024 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFEK.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 500 ft AMSL
- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- Non agréé
Remarques
Circuit à 1500 ft (1000), absence de portée visuelle entre les différents seuils de pistes
Restrictions
QFU 291° préférentiel cause 3 pistes sécantes. Roulage interdit hors piste et TWY. 01/04-31/10 : activité planeur intense potentielle. Absence de panneau et de marque d'indication d'arrêt avant piste (sauf sur TWY S seuil 35). FREQ A/A fréquemment brouillée par des émetteurs RFI. Manche à vent : possibilités d'indications erronées par vent de secteur E-SE. AEM sur AD (N° 9025) : SFC - 500 ft ASFC. Voltige planeurs sur AD (N° 6408) : Axes RWY 11/29 et 17/35 de longueur 2000 m centrés sur ARP.
Autour de LFEK
Votre vol depuis LFEK, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.