Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 10/281 350 × 30 mRevêtue10 QFU 098° · TODA 1 350 · LDA 1 35028 QFU 278° · TODA 1 350 · LDA 1 350
- 10R/28L900 × 50 mNon revêtue10R QFU 098° · TODA 900 · LDA 90028L QFU 278° · TODA 900 · LDA 900
QFU préférentiel : 098°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM
Lecture des NOTAM indisponible pour le moment. Consultez SOFIA-Briefing avant le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:54 UTC
- Lever
- 05:54
- 07:54 Paris
- Coucher
- 17:24
- 19:24 Paris
- Nuit aéro
- 17:54
- 19:54 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFLC 050730Z AUTO VRB03KT CAVOK ///// Q1025 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFCU.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 3 400 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- 100 LL, SP 98 HX
Remarques
Circuit à 330 ft/sol
Restrictions
Utilisation simultanée des pistes interdite. Piste non revêtue fréquemment inutilisable. Par vent de secteur Nord : cisaillement fréquemment observé. Roulage interdit hors piste et TWY. Précautions au roulage, largeur TWY de 9 m. Par sol enneigé, aérodrome réservé aux ACFT basés. AEM N° 9035 : 330 ft AAL, HJ. PPR pour la délivrance des carburants.
Autour de LFCU
Votre vol depuis LFCU, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.