Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 14/321 376 × 23 mRevêtue14 QFU 136° · TODA 1 376 · LDA 1 37632 QFU 316° · TODA 1 376 · LDA 1 328
QFU préférentiel : 318°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM
Lecture des NOTAM indisponible pour le moment. Consultez SOFIA-Briefing avant le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:05 UTC
- Lever
- 06:05
- 08:05 Paris
- Coucher
- 17:35
- 19:35 Paris
- Nuit aéro
- 18:05
- 20:05 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFBG 050730Z AUTO 08003KT 050V110 9999 ////// 17/14 Q1023
Pas de TAF publié pour LFCJ.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 900 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Agréé
- Carburant
- 100 LL - JET A1 - Carte TOTAL / TOTAL card
Départ
- Piste 14Remontée de piste depuis ALPHA pour accéder au seuil 14
- Piste 32Sortie par bretelle BRAVO uniquement, piste dégagée au point d'attente intermédiaire
Points de report
- Point ALPHA — accès au seuil 14
- Point BRAVO — sortie de piste uniquement
Remarques
Circuit standard à gauche pour les deux pistes
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Roulage interdit hors RWY et TWY. QFU 318° préférentiel cause nuisances sonores. Manche à air non visible depuis le seuil 14. Ligne d'arrêt moteur rouge : accès station avitaillement moteur éteint. Activité de voltige axe RWY 14/32 PPR PN 5 jours DSAC-SO. Activité AEM 9202 : 500 ft ASFC. Vols radiocommandés selon protocole. AD susceptible d'être envahi par la brume de mer.
Autour de LFCJ
Votre vol depuis LFCJ, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.