Pistes et vent
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Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 07/251 347 × 23 mRevêtue07 QFU 072° · TODA 1 347 · LDA 1 24225 QFU 252° · TODA 1 347 · LDA 1 002
- 07R/25L1 284 × 60 mNon revêtue07R QFU 072° · TODA 1 284 · LDA 1 28425L QFU 252° · TODA 1 284 · LDA 904
QFU préférentiel : 252°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:33 UTC
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D6247/25 · 13/11/25 00:00 → 10/11/26 23:59
VOLS EN VUE ET HORS VUE D'AERONEFS SANS EQUIPAGE A BORD SUR LA COTE ATLANTIQUE EN GIRONDE - SUP AIP 188/25. OBJET : CREATION DE 9 ZONES REGLEMENTEES TEMPORAIRES ('ZRT'). LES 'ZRT' SONT ACTIVABLES PAR NOTAM AVEC UN PREAVIS DE 72HR. CE SUP AIP EST DISPONIBLE SUR WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
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P3234/26 · 07/09/26 04:00 → 24/10/26 18:00
GRUE MOBILE A LA TESTE DE BUCH RDL326/0.46NM ARP LFCH : PSN : 443611.86N 0010711.45W HAUTEUR : 115FT ALT SOMMET : 159FT BALISAGE : DIURNE ET NOCTURNE.
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D5169/26 · 21/09/26 05:00 → 28/10/26 11:00
NOTAM TRIGGER - SUP AIP 200/26. CREATION DE 3 ZONES INTERDITES TEMPORAIRES ('ZIT') ET DE 3 ZONES REGLEMENTEES TEMPORAIRES ('ZRT') DANS LE CADRE DE LA SURETE AERIENNE EN FIR BREST (LFRR) ET FIR BORDEAUX (LFBB). LES ZONES SERONT ACTIVEES PAR NOTAM AVEC UN PREAVIS DE 48HR. CE SUP AIP EST DISPONIBLE SUR WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
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D5725/26 · 25/09/26 14:26 → 24/12/26 23:59
DECOLLAGE DEPUIS LA BRETELLE A1 INTERDIT AUX AERONEFS A VOILURE FIXE DANS LES 2 SENS.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:08 UTC
- Lever
- 06:07
- 08:07 Paris
- Coucher
- 17:38
- 19:38 Paris
- Nuit aéro
- 18:08
- 20:08 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFBC 050730Z AUTO 06005KT 9999 BKN020 18/16 Q1021 TEMPO BKN013
Pas de TAF publié pour LFCH.
Fréquences
Horaires ATS (UTC) : AFIS du 15/04 au 15/09 / from 15 APR to 15 SEP : LUN-DIM / MON-SUN : 0800-1800,.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 000 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Agréé avec limitations
- Carburant
- UL AERO SUPER+, 100LL, JET A1
Arrivée
- NEObligatoire pour les ACFT non-basés, suivre RM 185° jusqu'à l'autoroute, puis virage à droite suivre l'autoroute jusqu'au lac, puis RM 250° jusqu'au point N
- WSuivre RM 076° jusqu'au Nord point N
Départ
- 252La raquette n'est pas incluse dans les distances déclarées de la piste. Adapter une vitesse minimale lors de la manœuvre sur l'aire de retournement et avancer jusqu'à la première flèche blanche. Pour les turboréacteurs, point de mise des gaz déporté de 100 m vers l'intérieur de la piste 25 au niveau de l'amorce du TWY A3
- 072Présence possible d'un obstacle mobile sur route D652, survol à 6,5 m minimum. Il est recommandé d'utiliser toute la longueur de la piste, et d'altérer le cap de 020° à droite en fin de piste, et à 300 ft MNM
Points de report
- NE — Bassin de décantation à l'Est du port de la Mole
- E — A l'Est du parc du Teich
- W — Milieu de la Dune du Pyla
- N — Nord de l'hippodrome
- P — Sud plage du Petit Nice (exclusivement réservé aux vols courts en hélicoptères)
- SD — Plage du Petit Nice
Remarques
Tour de piste basse hauteur uniquement avec instructeur, pas avant 0800. Eviter le survol des zones habitées avoisinantes et du zoo de La Teste de Buch en dessous de 1000 ft
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. AD interdit aux paramoteurs. Utilisation simultanée des pistes interdite. Roulage interdit hors RWY et TWY. Voie de desserte reliant voie B à A1 limitée aux appareils de moins de 18 m d'envergure. QFU 252° préférentiel en raison de la proximité des résidences du golf à l'Est de l'aérodrome. Activités : Treuillage planeurs (N° 972), Parachutage (N° 306), Voltige (N° 6650), AEM (N° 9148). DEP par les points E et SD à 1000 ft AMSL. Pour les DEP SD ou ARR par le point W afficher 7056 au transpondeur si LF-R 31A active
Autour de LFCH
Votre vol depuis LFCH, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.