Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 06/24900 × 60 mNon revêtue06 QFU 063° · TODA 900 · LDA 90024 QFU 243° · TODA 900 · LDA 900
QFU préférentiel : 063°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:34 UTC
-
D5171/26 · 21/09/26 05:00 → 28/10/26 11:00
NOTAM TRIGGER - SUP AIP 200/26. CREATION DE 3 ZONES INTERDITES TEMPORAIRES ('ZIT') ET DE 3 ZONES REGLEMENTEES TEMPORAIRES ('ZRT') DANS LE CADRE DE LA SURETE AERIENNE EN FIR BREST (LFRR) ET FIR BORDEAUX (LFBB). LES ZONES SERONT ACTIVEES PAR NOTAM AVEC UN PREAVIS DE 48HR. CE SUP AIP EST DISPONIBLE SUR WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:07 UTC
- Lever
- 06:07
- 08:07 Paris
- Coucher
- 17:37
- 19:37 Paris
- Nuit aéro
- 18:07
- 20:07 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFBD 050730Z AUTO 08005KT 9999 OVC034 19/15 Q1022 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFDU.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 100 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Agréé avec limitations
- Carburant
- 100LL , SR-SS
Départ
- Piste 06Pour les décollages RWY 06, il est recommandé d'effectuer le virage au niveau de la route départementale 1215
- Piste 24Pour les décollages RWY 24, il est recommandé d'effectuer le virage après les silos
Points de report
- Point d'attente 24-06
Remarques
Circuit basse hauteur limité à l'instruction avec instructeur à bord
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Roulage interdit hors RWY et TWY. VFR de nuit limité aux pilotes des ACFT basés. QFU préférentiel 063° cause éblouissement important en fin de journée. Risque de péril aviaire en finale RWY 06. AD susceptible d'être envahi en quelques minutes par la brume de mer. Parachutage (N° 358) : SFC-FL 100, SR-SS. AEM (N° 9139) 700 ft ASFC / 810 ft AMSL, SR-SS sauf NOTAM
Autour de LFDU
Votre vol depuis LFDU, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.