Pistes et vent
METAR 07:00 UTCVent variable
1 kt de direction variable.
- 10/281 860 × 45 mRevêtue10 QFU 096° · TODA 2 060 · LDA 1 86028 QFU 276° · TODA 1 960 · LDA 1 860
QFU préférentiel : 276°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:34 UTC · 2 annoncés sous 7 jours
-
P928/26 · 11/03/26 08:52 → 08/03/27 00:00
OBSTACLES (VEGETATION) QUI PERCENT LES SERVITUDES DE : . LA TROUEE DE DECOLLAGE PISTE 10 . LA TROUEE D'ATTERRISSAGE PISTE 28 DE 150M A 2500M THR 28 -ALT AU SOMMET MAX : 590FT.
-
C3873/26 · à venir · 05/10/26 12:30 → 05/10/26 15:30
PISTE REVETUE 10/28 FERMEE.
-
P3619/26 · à venir · 06/10/26 06:00 → 06/10/26 08:00
GRUE ERIGEE - RDL337 / 2.76NM ARP LFBU PSN : 454618N 0001137E HAUTEUR : 197FT ALTITUDE : 607FT BALISAGE : JOUR
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:02 UTC
- Lever
- 06:03
- 08:03 Paris
- Coucher
- 17:32
- 19:32 Paris
- Nuit aéro
- 18:02
- 20:02 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFBU 050700Z AUTO VRB01KT CAVOK 16/14 Q1023 NOSIG
TAF LFBU 050500Z 0506/0606 03005KT CAVOK
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 400 ft AMSL
- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- Agréé
- Carburant
- 100 LL – JET A1 Air BP,
Arrivée
- Piste 10En cas d'activité dense, rejoindre le point NA puis NE, et réintégrer le circuit de piste à 1400 ft AMSL si conditions météo le permettent
- Piste 28En cas d'activité dense, rejoindre le point NE puis NA, et réintégrer le circuit de piste à 1400 ft AMSL si conditions météo le permettent
Départ
- Piste 10Altérer le cap vers la gauche puis vers le château d'eau pour éviter le survol de la Prévoterie si les performances de l'aéronef le permettent
- Piste 28Poursuivre dans l'axe jusqu'à la RN10 avant le virage à droite
Points de report
- NW — Intersection N 10 et D 15
- NA — Entrepôts de la Poutardière
- NE — Carrière au Nord de la forêt de la Braconne
- SE — Echangeur N 141 + Antenne
- S — Village de Touvre
- SA — Nord du plan d'eau de Saint-Yriex
Remarques
Limitation à 4 aéronefs simultanés en entraînement. Tours de piste interdits pour aéronefs non basés sauf autorisation exploitant. Circuit basse hauteur inférieur à 500 ft AAL avec instructeur uniquement hors DIM et JF, interdit entre 1200 et 1400 locales
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Proximité LF-R 102 à l'Est de l'aérodrome. Utilisation FATO réservée aux hélicoptères basés signataires protocole avec exploitant. PCL avec PPR service opérations veille avant 1600, entraînements tour de piste interdits ACFT non-basés. Roulage interdit hors RWY et TWY. Circulation sens unique TWY GOLF, partie Ouest TWY FOX et partie Sud TWY WHISKY
Autour de LFBU
Votre vol depuis LFBU, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.